Hyundai ha retirado oficialmente parte del fuerte camuflaje de su próximo facelift de mitad de ciclo del Santa Fe 2027, dándonos el primer vistazo claro a un cambio de estilo masivo. Nuestros colegas de Baldauf captaron el nuevo Santa Fe con el camuflaje frontal de lona retirado. Esta retirada probablemente se debió a pruebas de alta temperatura, durante las cuales los conductores de pruebas retiraron el camuflaje delantero para asegurar el correcto funcionamiento de las tomas de aire actuales.
De polarizante a refinado: la nueva dirección de estilo
Se espera que el Santa Fe actualizado experimente una de las actualizaciones de diseño de mitad de ciclo más radicales en la historia reciente de Hyundai. Basándose en fotos espía y renderizados iniciales, el SUV incorporará el último lenguaje de diseño “Art of Steel” de Hyundai, presentado por primera vez en el NEXO de próxima generación.
Los cambios clave incluyen:
Frente rediseñado con faros más delgados y DRL montados en los laterales, reemplazando la actual configuración voluminosa.
Una parrilla de cuatro barras más refinada con una integración más limpia, alejándose del aspecto robusto inspirado en Land Rover.
Laterales más elegantes con moldura horizontal que enfatizan la anchura en lugar del volumen.
En la parte trasera, lunas verticales conectadas por una barra de luz de freno horizontal de ancho completo, además de una matrícula recolocada para una sensación más exclusiva.
Un cárter de protección con acabado mate y acentos de moldura en negro brillante para lograr un equilibrio entre robustez y sofisticación.
El efecto general es una postura menos cuadrada y más aerodinámica, que otorga al Santa Fe un aspecto de SUV premium más cercano al Tucson e incluso al buque insignia Palisade de Hyundai.
Por qué importa el cambio de diseño
El aspecto robusto y todoterreno del Santa Fe actual pretendía distinguirlo en un concurrido mercado de SUV medianos. En cambio, alejó a los compradores que preferían los diseños más estilizados de rivales como el Kia Sorento o el Toyota Highlander. Con unas ventas que caen constantemente hasta principios de 2025, incluso tras la introducción del híbrido, el facelift representa una oportunidad crítica para que Hyundai recupere clientes.
Al alinear el Santa Fe con la filosofía de diseño más moderna de Hyundai, el facelift debería ampliar su atractivo, especialmente entre familias y conductores urbanos que buscan un SUV elegante pero práctico.
Mejora mecánica: corrección de la transmisión
Junto con la renovación del diseño, Hyundai confirmó una importante mejora mecánica: todos los modelos Santa Fe con motor turbo de 2,5 litros abandonarán la controvertida transmisión de doble embrague (DCT) de ocho velocidades en favor de una transmisión automática con convertidor de par. El movimiento llega tras años de quejas de los consumidores sobre la conducción brusca a baja velocidad, cambios bruscos y reclamaciones de garantía.
Esta actualización también se aplicará a la Hyundai Santa Cruz, que comparte el mismo tren motriz. El Santa Fe híbrido continuará con su motor turbo de 1,6 litros y una suave automática de seis velocidades.
Cronología de lanzamiento
El facelift del Hyundai Santa Fe 2027 tiene previsto debutar a finales de 2026 o principios de 2027, con la nueva transmisión automática con convertidor de par y el estilo renovado como principales novedades.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.