Hyundai anuncia un motor 1.4 T-GDi de 140 CV

También se une a la gama de motores Hyundai de nueva generación. El fabricante surcoreano está llevando a cabo un programa que, paso a paso, traerá una nueva familia de motores turbo, y tras conocer el 1.0 T-GDi y el desarrollo de un motor Twin Turbo, llega el turno de un nuevo motor Turbo pequeño, basado en el bloque de 1,4 litros.

Con una potencia de 140 CV y 242 Nm de par, el nuevo propulsor es significativamente más ligero que su predecesor, el motor Gamma de 1,4 litros, y cuenta con un turbocompresor rediseñado para mejorar el tiempo de respuesta y aumentar el par a bajas revoluciones.

"Las ventajas de nuestros nuevos motores de gasolina pequeños son claras: son compactos y ligeros, eficientes en consumo y ofrecen la flexibilidad de proporcionar a nuestros clientes diferentes niveles de potencia. Nuestros ingenieros han logrado reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 sin comprometer el placer de conducción, demostrando que nuestros coches pueden ser económicos y divertidos a la vez." afirmó el Dr. Michael Winkler, Director de Powertrain del Centro Técnico Europeo de Hyundai en Rüsselsheim.

El motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.353 cc es significativamente más ligero que su predecesor, el Gamma de 1,4 litros. El peso base de la unidad se ha reducido en 14 kg y también presume de mayor eficiencia y potencia, entregando 140 CV y 242 Nm de par.

El nuevo motor Kappa T-GDi incorpora un turbocompresor monocanal de alta presión integrado en el colector de escape para mejorar la eficiencia operativa. El turbocompresor reubicado y rediseñado mejora el tiempo de respuesta del acelerador y el par a bajas revoluciones. El nuevo diseño inyecta combustible directamente en el cilindro, mejorando las tasas de combustión para obtener mayor potencia y eficiencia de combustible.