Hyundai kündigt 140-PS-1.4-T-GDi-Motor an

Ebenfalls neu in der Motorenpalette der nächsten Generation von Hyundai: Der südkoreanische Hersteller arbeitet Schritt für Schritt an einer neuen Familie von Turbomotoren. Nach dem 1,0-Liter-T-GDi und der Entwicklung eines Twin-Turbo-Aggregats ist nun ein neuer kleiner Turbomotor auf Basis des 1,4-Liter-Motors an der Reihe.

Mit einer Leistung von 140 PS und 242 Nm Drehmoment ist das neu entwickelte Aggregat deutlich leichter als sein Vorgänger, der Gamma-1,4-Liter-Motor, und verfügt über einen überarbeiteten Turbo, der die Ansprechzeit verbessert und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erhöht.

„Die Vorteile unserer neuen kleinen Benzinmotoren liegen auf der Hand: Sie sind kompakt und leicht, verbrauchsarm und bieten dennoch die Flexibilität, unseren Kunden unterschiedliche Leistungsstufen zu bieten. Unsere Ingenieure haben eine Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen erreicht, ohne den Fahrspaß zu beeinträchtigen – das beweist, dass unsere Autos sparsam und gleichzeitig unterhaltsam sein können.“ sagte Dr. Michael Winkler, Leiter Antriebsstrang im Europäischen Technischen Zentrum von Hyundai Motor in Rüsselsheim.

Der 1.353 cm³ große, aufgeladene Vierzylinder-Ottomotor ist deutlich leichter als sein Vorgänger, der Gamma-1,4-Liter-Motor. Das Grundgewicht des Aggregats wurde um 14 kg reduziert, und es bietet zudem eine höhere Effizienz und Leistung: 140 PS und 242 Nm Drehmoment.

Der neue Kappa-T-GDi-Motor verfügt über einen Hochdruck-Einzelstrom-Turbolader, der in den Abgaskrümmer integriert ist, um die Betriebseffizienz zu verbessern. Der neu positionierte und überarbeitete Turbo verbessert die Ansprechzeit und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das neue Design spritzt den Kraftstoff direkt in den Zylinder ein, was die Verbrennung für bessere Leistung und Kraftstoffeffizienz optimiert.