Hyundai en el SEMA Show 2016

El salón SEMA lleva tiempo atrayendo tanto a aficionados del motor como a empresas del sector. Con las últimas novedades en equipamiento y accesorios para el automóvil, junto con los comunicados de prensa más recientes de numerosos fabricantes, SEMA es un evento que todo el mundo espera con ganas.

Este año Hyundai ha superado su oferta del año pasado, algo increíble si tenemos en cuenta que muchos de los vehículos de entonces ya eran muy impresionantes. Gurnade Inc. presentó su Velasco de circuito, ARK su Elantra de carrocería ensanchada, el Santa Fe biturbo de Bisimoto, el Santa Fe todoterreno de Rockstar Energy y el híbrido Ioniq de récord de velocidad en tierra de Hyundai. Por último, pero no menos importante, la gran atracción del evento fue la presentación del Elantra Sport, que equipa el motor 1.6T GDi y suspensión trasera independiente.

La dirección que toma Hyundai

Hyundai parece estar más en sintonía con las prestaciones que busca el público. La mayoría, por no decir todos los coches, mostraban un enfoque diferente de lo que se puede hacer con un vehículo. Ya sea una máquina de escalada, un coche polivalente para circuito y calle, o un llamativo vehículo rebajado, las opciones parecen ilimitadas. Esta impresión se ve reforzada por la presentación del Elantra Sport. Equipado con un turbo y suspensión trasera independiente, en lugar del anterior eje trasero de torsión, el Elantra deja claro que este sedán podría ser una buena opción para las carreras de turismos (guiño, guiño).

Además, esto también podría darnos una pista de lo que podría ser el i30 de la gama N-line, del que se rumorea que monta el motor 2.0. En definitiva, Hyundai parece ir a por el entusiasta de las prestaciones, algo a lo que no nos resistiremos encantados. Muchos de nosotros esperamos con la impaciencia de un niño la noche de Reyes para probar la nueva gama N-line y, con suerte, el RM16. A la vista de lo que vimos en SEMA, esperamos con ganas el año que viene.