Hyundai ha confirmado planes para una pick-up desarrollada de forma única para Australia, no un simple cambio de marca. Según CarExpert, el próximo modelo podría incorporar tecnología híbrida o eléctrica, ya que la marca apunta a rivales como la Ford Ranger y la Toyota HiLux.
La primera pick-up australiana de Hyundai no será un cambio de marca
Según CarExpert, la esperada pick-up australiana de Hyundai no será un proyecto de "ingeniería de emblemas". En su lugar, la compañía está decidida a desarrollar un modelo que realmente se adapte a los compradores australianos y se diferencie en el competitivo mercado de las pick-ups.
Durante el lanzamiento local del nuevo Palisade, el presidente y CEO de Hyundai Motor Company Australia, Don Romano, dejó claro que no tiene prisa por lanzar cualquier pick-up.
"No me iré hasta que tenga una pick-up, y no cualquier pick-up", declaró Romano a los medios australianos. "Podríamos tomar fácilmente otra plataforma y cambiarle el emblema, pero eso simplemente no es aceptable".
Un enfoque único en un mercado de pick-ups saturado
Con el mercado de pick-ups en auge — desde la Ford Ranger y la Toyota HiLux hasta los recién llegados como la BYD Shark 6 y la nueva pick-up de MG — Hyundai se centra en la innovación y la diferenciación, según Romano a CarExpert.
"Hay tecnologías que estamos desarrollando actualmente que son diferentes a todo lo que hemos llevado al mercado", dijo. "Las utilizaremos para garantizar que nuestra pick-up sea diferente de lo que China está produciendo actualmente".
Estos comentarios sugieren que la primera pick-up australiana de Hyundai podría debutar con tecnología híbrida o eléctrica diseñada para darle una ventaja.
¿Podría la pick-up de Hyundai ser híbrida o EREV?
Romano no compartió detalles específicos, pero insinuó la posibilidad de un nuevo concepto híbrido, posiblemente un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV).
"No es necesariamente un híbrido enchufable, pero va a ser un tipo diferente de híbrido", explicó Romano a CarExpert.
Un EREV funciona como un vehículo eléctrico de batería, pero utiliza un pequeño motor de gasolina para cargar la batería en lugar de impulsar las ruedas. Esto podría ofrecer un rendimiento y una autonomía similares a los de un EV sin la ansiedad de quedarse sin carga, una jugada inteligente para una pick-up australiana lista para el trabajo.

Colaboración Hyundai y GM: cooperación sin concesiones
Hyundai reveló recientemente una colaboración con General Motors para codesarrollar vehículos para mercados selectos. Sin embargo, Romano advirtió que no se espera una simple Chevrolet Colorado con emblema de Hyundai en los concesionarios.
"Tenemos una relación con GM y estamos estudiando esa relación. Pero aún no es un acuerdo cerrado. Podríamos ir por nuestra cuenta... tendría que ser diferente de lo que ellos llevaron al mercado", dijo.
Esta declaración confirma el compromiso de Hyundai de crear una plataforma genuinamente nueva, no una versión reelaborada de un producto GM existente.
Calendario de la pick-up de Hyundai: llegará a finales de esta década
Aunque Romano había insinuado anteriormente que los planes de la pick-up de Hyundai se concretarían a finales de este año, CarExpert informa que las ventas más lentas de pick-ups a nivel mundial podrían retrasar ligeramente el cronograma.
Aun así, Hyundai pretende llevar la pick-up a Australia para 2029, coincidiendo con su próximo rival de la Ranger en Norteamérica previsto para 2030.
"Mi permiso de trabajo dura otros dos años y medio. No me iré hasta que llegue", dijo Romano. "Si producen lo que están diciendo, va a ser alucinante".
Futuras pick-ups de Hyundai: del Santa Cruz al Ioniq T10
Hyundai ya vende la Santa Cruz en Norteamérica, pero la próxima pick-up australiana será más grande, más robusta y más capaz.
Los registros de marcas descubiertos por CarExpert — incluidos los nombres Ioniq T7 e Ioniq T10 — sugieren que Hyundai podría introducir pick-ups eléctricas bajo su submarca Ioniq.
Mientras tanto, el proyecto rival de la Ranger de la compañía para Latinoamérica es uno de los primeros productos que surgen de su colaboración con GM, lo que señala una nueva era de vehículos utilitarios desarrollados por Hyundai.
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