Hyundai Elantra N aparece en un folleto oficial

Hyundai N ha lanzado un segundo vídeo teaser que sitúa la presentación mundial del Elantra N para mañana, 14 de julio. Mientras tanto, el folleto oficial del Avante N (especificación coreana) ha aparecido hoy (ya ha desaparecido), por lo que ahora sabemos que, tras el debut, el evento de pruebas de conducción está previsto para el 30 de septiembre en Corea del Sur.

¿Qué sabemos hasta ahora?

El tren motriz del Elantra N consiste en el ya conocido motor turbo de 2.0 litros, que podría acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una transmisión DCT húmeda de ocho velocidades. La potencia máxima es de 276 caballos y el par máximo es de 40 kgm. La transmisión manual de seis velocidades admite el punta-tacón automático.

La potencia máxima se alcanza a 6000 rpm y el par máximo se entrega desde las 1500 rpm. Durante una aceleración rápida, la segunda marcha se engrana a 100 km/h. En particular, revistas como Car&Driver han valorado el rendimiento de la transmisión DCT húmeda de 8 velocidades como igual de inteligente que la transmisión Porsche PDK. Se han aplicado suspensión trasera multibrazo y suspensión controlada electrónicamente. Ahora hemos confirmado que tendrá una opción manual de 6 velocidades, al menos para Corea del Sur.

El Elantra N estrena llantas N exclusivas de 19 pulgadas (235/35 Pirelli P-Zero) del mismo tamaño para ambos ejes. Para el sistema de frenos, Hyundai ha utilizado el mismo que el Veloster N. La toma de aire se aplica de nuevo en la parte delantera del Elantra N. Los faldones laterales, los grandes alerones traseros y difusores, y los escapes dobles de gran diámetro lo diferencian del N-Line.

Mediante un sistema de escape variable activo, produce diversos sonidos de escape en modo N y durante la aceleración rápida. El interior es similar al del Elantra básico (conocido como Avante en su mercado local). El infoentretenimiento ahora incluye menús y configuraciones específicos de N.

El sistema de infoentretenimiento dedicado a N admite funciones como indicadores de presión de soplado y temperatura del aceite, fuerza G y cronómetros de vuelta. Hay cinco modos de conducción. En el modo N Custom, se pueden ajustar el motor, el volante, la amortiguación de la suspensión, el punta-tacón, el control de estabilidad y el sonido del escape. El velocímetro marca hasta 290 km/h.

“El Elantra N es una incorporación excepcional a la gama de la marca N, ya que ofrece un rendimiento trepidante en un práctico paquete de cuatro puertas”, declaró Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo y jefe de la División de Producto de Hyundai Motor Group. “El Elantra N se encuentra ahora en fase de desarrollo final, incluida la validación en Nürburgring, para que podamos entregar un coche que los entusiastas adorarán en 2021. Una vez lanzado, será el buque insignia de la gama Elantra”, añadió.

Fuente: Hyundai