Más información y algunas fotos del interior del futuro Hyundai Elantra N se han publicado después de que la marca lo insinuara ayer. Gracias a nuestros colegas de CNET, que han conseguido probar el coche y tomar algunas fotos de su interior, además de más datos sobre el tren motriz.
Lo que más se criticó del Elantra N-Line fue la posición del botón de modo de conducción, algo que el nuevo Elantra N aparentemente ha solucionado, quizás mediante la introducción del volante completamente N; la posición del botón se ha trasladado al volante, al igual que el N-Grin Shift (NGS).
El tren motriz del Elantra N consiste en el ya conocido motor turbo de 2.0 litros, que puede acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una transmisión DCT húmeda de ocho velocidades. La potencia máxima es de 276 CV y el par máximo es de 40 kgm. La transmisión manual de seis velocidades admite el punta-tacón automático.
La potencia máxima se alcanza a 6000 rpm y el par máximo se obtiene desde 1500 rpm. Durante una aceleración rápida, la segunda marcha se engrana a 100 km/h. En particular, revistas como Car & Driver han valorado el rendimiento de la transmisión DCT húmeda de ocho velocidades como tan inteligente como la transmisión PDK de Porsche. Se ha aplicado suspensión trasera multibrazo y suspensión controlada electrónicamente.
El Elantra N estrena llantas N exclusivas de 19 pulgadas (235/35 Pirelli P-Zero) del mismo tamaño para ambos ejes. Para el sistema de frenos, Hyundai ha utilizado el mismo que el del Veloster N. La toma de aire se ha aplicado de nuevo en la parte delantera del Elantra N. Los faldones laterales están instalados en los laterales, grandes alerones traseros y difusores, y silenciadores dobles de gran diámetro lo diferencian del N-Line.
Mediante un sistema de escape variable activo, produce diversos sonidos de escape en modo N y durante aceleraciones rápidas. La disposición interior es similar a la del Elantra básico (conocido como Avante en su mercado local). El infoentretenimiento ahora incluye menús y configuración específicos para N.
El sistema de infoentretenimiento dedicado a N admite funciones como indicadores de presión de soplado y temperatura del aceite, fuerza G y cronómetros de vuelta. Hay cinco modos de conducción. En el modo N Custom, se pueden ajustar el motor, el volante, la amortiguación de la suspensión, el punta-tacón automático, el control de actitud y el sonido del escape. El velocímetro marca hasta 290 km/h.
Fuente de las fotos: CNET
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