De nouvelles informations et des photos de l'habitacle de la future Hyundai Elantra N ont été dévoilées après que la marque l'a teasée hier. Grâce à nos confrères de CNET, qui ont pu essayer la voiture et prendre quelques clichés de son intérieur, ainsi que plus de détails sur la chaîne de traction.
Ce qui a été le plus critiqué sur l'Elantra N-Line était la position du bouton de mode de conduite, un défaut que la toute nouvelle Elantra N a apparemment corrigé, peut-être grâce à l'introduction du volant typé N, la commande étant désormais placée sur le volant, tout comme le N-Grin Shift (NGS).
La chaîne de traction de l'Elantra N repose sur le déjà connu moteur turbo 2,0 litres, qui peut être associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte DCT humide à huit rapports. La puissance maximale est de 276 chevaux et le couple maximal de 40 kgm. La boîte manuelle six vitesses propose un système de réaccordage du régime moteur (rev matching).
La puissance maximale est atteinte à 6 000 tr/min et le couple maximal est disponible dès 1 500 tr/min. Lors d'une accélération rapide, la seconde est enclenchée à 100 km/h. En particulier, des magazines comme Car & Driver ont jugé les performances de la boîte DCT humide à huit rapports aussi intelligentes que la boîte PDK de Porsche. Une suspension multibras arrière et une suspension à commande électronique ont été appliquées.
L'Elantra N inaugure de nouvelles jantes exclusives N de 19 pouces (235/35 Pirelli P-Zero) de même taille sur les essieux avant et arrière. Pour le système de freinage, Hyundai a utilisé les mêmes composants que sur la Veloster N. Une nouvelle prise d'air est appliquée à l'avant de l'Elantra N. Des bas de caisse sont installés sur les côtés, de grands spoilers arrière et diffuseurs, ainsi que des silencieux doubles de gros diamètre la différencient de la N-Line.
Grâce à un système d'échappement actif variable, elle produit différents sons d'échappement en mode N et lors d'accélérations rapides. La disposition intérieure est similaire à celle de l'Elantra de base (connue sous le nom d'Avante sur son marché local). L'infodivertissement inclut désormais des menus et une configuration spécifiques à N.
Le système d'infodivertissement dédié à N prend en charge des fonctions telles que les jauges de suralimentation et de température d'huile, les forces G et les chronomètres de tour. Il existe cinq modes de conduite. Dans le mode N Custom, vous pouvez régler le moteur, le volant, l'amortissement de la suspension, le rev matching, le contrôle de stabilité et le son d'échappement. Le compteur de vitesse affiche jusqu'à 290 km/h.
Source des photos : CNET
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.