Como sabéis, hace unos días estuvimos en el evento Driving Experience de Hyundai celebrado en el circuito de Bilster Berg, en Alemania. Aunque solo pudimos ver el coche camuflado, hemos conocido muchos detalles del pequeño hot hatch de la submarca N y hoy podemos ver las últimas fotos espía, gracias a SB-Medien, donde el i20 N pierde el camuflaje e incorpora algunas piezas de producción como llantas, difusor trasero, escape y mucho más.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El evento VIP fue un evento de dos días celebrado en el circuito de Bilster Berg, en Alemania, e incluyó sesiones guiadas de conducción en pista con el i30 N, pero también fue una especie de evento clínica, ya que mostraron un Hyundai i20 N camuflado (y formularon algunas preguntas al respecto) junto al i20 WRC y el Veloster E-TCR (ambos aparecen en las fotos, pero no el i20 N), aunque no fue posible tomar fotos porque retiraron los teléfonos antes de entrar en la sala.
El coche seguía camuflado, pero hablaron largo y tendido sobre todo lo que ofrecerá el nuevo Hyundai i20 N Performance. Martin dijo que los asientos son muy parecidos a los que vimos en el i30 N Project C, pero sin fibra de carbono.
El motor es un 1.6 Turbo, y estará disponible con transmisión manual de 6 velocidades y también con DCT. Este DCT debería ser de 7 velocidades, no de 8, ya que dijeron que no es el mismo que el DCT del Veloster N.
También en el evento se habló de que el IMT (Intelligent Manual Transmission) lanzado recientemente por Hyundai Motor Group en algunos modelos como el Venue para el mercado indio podría llegar a la clase N Performance.
Dijeron: «al tener una caja de cambios manual automática, podría haber grandes oportunidades en casos como el control de lanzamiento y cosas como el N-Grin del Veloster DCT». Añadieron que el DCT del Veloster tiene un enfriamiento en el impulso del modo Grin Performance, lo cual es una buena noticia en comparación con el control de lanzamiento del i30 N actual.
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