현대 i20 N, 양산 부품 장착한 스파이샷 포착

며칠 전 독일 빌스터 베르크 서킷에서 열린 현대 드라이빙 익스피리언스 행사에 참석했었다. 위장막 아래 차량만 볼 수 있었지만, N 서브 브랜드의 소형 핫해치에 대한 많은 새로운 세부 정보를 알게 되었다. 오늘은 SB-Medien 덕분에 최신 스파이샷을 공개한다. i20 N이 위장막을 벗고 휠, 리어 디퓨저, 배기 등 양산 부품을 장착한 모습이다.

지금까지 알려진 정보

VIP 행사는 독일 빌스터 베르크 서킷에서 이틀간 진행됐으며, i30 N 완전 가이드 서킷 주행 레슨이 포함됐다. 또한 일종의 클리닉 행사 성격으로, 위장막을 씌운 현대 i20 N을 전시하고(이에 대한 질문도 받았다) i20 WRC와 벨로스터 E-TCR도 함께 전시했지만(사진에는 i20 N은 없음), 방에 들어가기 전에 휴대폰을 압수해 사진 촬영은 불가능했다.

차량은 여전히 위장막 아래 있었지만, 새로운 현대 i20 N 퍼포먼스 모델이 가질 모든 기능에 대해 많은 이야기를 나눴다. 마틴은 시트가 i30 N 프로젝트 C에서 본 것과 매우 유사하지만 카본 파이버는 없다고 말했다.

파워트레인은 1.6 터보이며, 6단 수동변속기와 DCT가 제공된다. 이 DCT는 7단으로, 8단이 아니라고 한다. 벨로스터 N DCT와 동일하지 않다고 밝혔다.

또한 행사에서 현대자동차그룹이 최근 인도 시장을 위해 베뉴 등 일부 모델에 도입한 IMT(지능형 수동변속기)가 N 퍼포먼스 클래스에 적용될 가능성에 대해서도 논의됐다.

그들은 "자동 수동 변속기가 있으면 런치 컨트롤이나 벨로스터 DCT의 N-그린 같은 기능에 큰 기회가 될 수 있다"고 말했다. 또한 벨로스터 DCT는 그린 퍼포먼스 모드 부스트에 쿨다운이 있어 현재 i30 N 런치 컨트롤에 비해 좋은 소식이라고 덧붙였다.