Hyundai Motor anuncia los resultados empresariales del tercer trimestre de 2013

Hyundai Motor Company ha anunciado sus resultados empresariales del tercer trimestre de 2013. La compañía vendió un total de 3.500.022 unidades en todo el mundo en los primeros nueve meses del año, un 9,9% más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que sus ingresos por ventas también aumentaron un 5,9%. También registró su primer incremento de beneficios en cuatro trimestres tras el aumento de las ventas en China y la demanda de hatchbacks que ayudó a impulsar las entregas en Brasil.

Las ventas de Hyundai Motor en Corea del Sur disminuyeron un 0,6% hasta las 478.718 unidades debido al menor gasto de los consumidores y a la producción, mientras que la compañía vendió 3.021.304 unidades en mercados fuera de Corea (exportación: 845.611 / plantas en el extranjero: 2.175.693), un 11,8% más que en el mismo periodo del año anterior.

El beneficio neto del tercer trimestre aumentó un 5,6% hasta los 2,14 billones de wones (2.000 millones de dólares) en comparación con el año anterior, según informó hoy la empresa con sede en Seúl. Esta cifra se compara con la media de 2,15 billones de wones de las estimaciones de 25 analistas recopiladas por Bloomberg.

Las entregas en China aumentaron un 15% y las ventas de su fábrica en Brasil alcanzaron un récord un año después de iniciar la producción en el país. Hyundai confía en que el nuevo Sonata, que revolucionó el mercado estadounidense de berlinas medianas cuando se renovó por última vez en 2009, estimule la demanda cuando salga a la venta el próximo año.

"Espero que Hyundai tenga dificultades durante un tiempo, ya que el won se está fortaleciendo y no tienen nuevos modelos de volumen hasta el año que viene", declaró Heo Pil Seok, consejero delegado de Midas International Asset Management Ltd., que gestiona unos 7.500 millones de dólares, incluidas las acciones de Hyundai, en una conversación telefónica. "La nueva berlina Sonata podría ayudar a los beneficios una vez que salga a la venta el año que viene".

Las acciones de Hyundai cayeron un 1,9% hasta los 253.500 wones al cierre de la sesión en Seúl. Los títulos han subido un 16% en lo que va de año, en comparación con el avance del 2,5% del índice de referencia Kospi.

Expansión en China

La compañía está haciendo frente a la creciente demanda en China ampliando su tercera planta, que añadirá 150.000 unidades anuales a la producción a partir de enero del próximo año, elevando la producción total del fabricante en el país a 1,05 millones de unidades.

Hyundai también está considerando la construcción de una cuarta planta en China y planea aumentar el número de concesionarios hasta 1.000 en 2015, frente a los aproximadamente 800 de este año, según la compañía.

La producción total de este año probablemente superará los 4,7 millones de unidades, superando las previsiones de Hyundai en aproximadamente un 1,3%, según declaró hoy Kim Yeung Tae, director financiero adjunto, en una conferencia telefónica.

En Brasil, las ventas del hatchback HB20, diseñado específicamente para el mercado, ayudaron a Hyundai a registrar unas ventas récord trimestrales de 46.578 unidades en los tres meses finalizados en septiembre. La compañía aumentará la producción anual en 20.000 unidades en el país a partir de 2014, elevando la producción total a 170.000 unidades, según Kim.

Huelgas en Corea

Las ganancias de los mercados emergentes ayudaron a Hyundai a amortiguar las consecuencias de una huelga laboral de tres semanas en sus plantas surcoreanas y la desaceleración de las ventas en Estados Unidos.

Los trabajadores sindicalizados de Hyundai Motor en Corea del Sur aprobaron un acuerdo salarial el 9 de septiembre que elevó la remuneración anual en 28,8 millones de wones por persona, incluido un aumento medio de los salarios base del 5,1%, según el sindicato. Esto puso fin a las huelgas que causaron una pérdida de producción de 50.191 vehículos, según estimaciones de la compañía.

Las paralizaciones, que comenzaron el 20 de agosto, redujeron las exportaciones del tercer trimestre desde Corea del Sur —donde se encuentra el 46% de la capacidad de producción del fabricante— en un 3,6%, según el sitio web de la compañía.

Won más fuerte

El won se ha apreciado aproximadamente un 27% frente al yen en el último año, lo que reduce la competitividad de la filial Kia Motors Corp. y de Hyundai frente a los fabricantes japoneses en las exportaciones a Estados Unidos. La compañía espera que el won se fortalezca hasta los 1.070 wones por dólar en el cuarto trimestre, según Kim.

Los incentivos de Hyundai en Estados Unidos se dispararon un 47% en los primeros nueve meses de este año, en comparación con un descenso del 2,2% en Toyota y la media del mercado de un aumento del 2,4%, según Autodata Corp.

Las ventas del fabricante aumentaron un 2,2% en el mercado estadounidense el último trimestre, por detrás del crecimiento del 8,9% del sector. Sus entregas aumentaron un 3,7% en Europa en el trimestre de julio a septiembre.

La compañía pronosticó que la demanda mundial de automóviles aumentará aproximadamente un 4% hasta los 83,6 millones de unidades el próximo año, a medida que la demanda se recupere en Europa y aumente en los mercados emergentes, incluida China.