Hyundai Motor muestra su pasión por las altas prestaciones en el Salón Internacional del Automóvil de Busan 2016 [Actualización]

 

 

Hyundai Motor ha reforzado hoy sus aspiraciones en altas prestaciones con el estreno mundial del RM16, su último concept de la gama ‘N’, en el Salón Internacional del Automóvil de Busan 2016 en Corea del Sur.

Las exposiciones centradas en las prestaciones de Hyundai Motor, que incluían el Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, insinúan las características de los futuros modelos N.

La submarca de altas prestaciones ‘N’ de Hyundai Motor se lanzó en septiembre de 2015, demostrando el compromiso de la compañía de fabricar vehículos de altas prestaciones intuitivos y con capacidad de respuesta que ofrezcan ‘Diversión al Volante’ a una amplia gama de clientes.

Woong-chul Yang, Vicepresidente y Director del Centro de I+D de Hyundai, declaró: “Nuestros concept RM16 y Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo están inspirados en la pasión por las prestaciones, que pronto verán evolucionar hasta convertirse en nuestro primer modelo N.”
RM16

El Proyecto RM (Racing Midship) comenzó en 2012 con la misión de probar tecnologías de altas prestaciones y refinarlas para su uso en futuros coches de altas prestaciones.

El objetivo principal del Proyecto RM es desarrollar tecnologías clave de altas prestaciones centrándose en el rendimiento, dando como resultado una forma que sigue a la función. El modelo RM se ha desarrollado con un concepto de ‘laboratorio rodante’ desde 2014, desempeñando un papel clave en la investigación y desarrollo de futuros modelos ‘N’ de altas prestaciones de Hyundai Motor.

El concept RM16 (Racing Midship 2016) continúa el desarrollo de tecnologías de altas prestaciones que comenzó con el RM14, presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Busan 2014. Al igual que con el posterior RM15, presentado en el Salón del Automóvil de Seúl 2015, el RM16 representa el desarrollo continuo de tecnologías de altas prestaciones por parte de la compañía en forma de un concept biplaza ligero de altas prestaciones con motor central.

Albert Biermann, Director de Pruebas de Vehículos y Desarrollo de Altas Prestaciones de Hyundai Motor, declaró: “Los modelos RM seguirán desempeñando un papel importante como ‘laboratorio rodante’ en el desarrollo de nuestros futuros coches ‘N’ de altas prestaciones.”

Al igual que los modelos RM anteriores, el diseño del RM16 está determinado por su enfoque en las prestaciones: la forma sigue a la función con un estilo optimizado para la aerodinámica. El agresivo frontal con capó bajo y alargado, faros delgados y amplias tomas de aire marca la pauta de su imagen baja y ancha, creada para albergar tecnologías de altas prestaciones.

El último concept hereda características de los modelos anteriores RM14 y RM15, en particular la transmisión manual de seis velocidades del RM14 y el motor 2.0 Theta T-GDI montado en posición central, ajustado para desarrollar 300 CV. Además, el RM16 presume de la misma distribución de peso orientada al deporte (43% delantero, 57% trasero) que sus predecesores, beneficiándose de un centro de gravedad a menos de 500 mm del suelo.

Las innovaciones en ahorro de peso, vistas por primera vez en el RM15, ayudan a mejorar el manejo y la aceleración del nuevo concept. Un chasis de espacio de aluminio especialmente diseñado está cubierto por paneles de carrocería ligeros y rígidos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que ahorran un peso considerable en comparación con un coche de construcción tradicional basado en acero.

A lo largo de estos tres modelos RM, se ha producido una evolución en aerodinámica que a su vez favorece la estabilidad y el flujo térmico, maximizando el potencial que ofrece un rendimiento mejorado del tren motriz. Se han aplicado nuevas tecnologías, como un sobrealimentador eléctrico para mejorar la potencia y la capacidad de respuesta del motor; un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD) que distribuye la potencia óptima a cada rueda al girar; y un alerón trasero de control automático para optimizar la aerodinámica según las diferentes condiciones de conducción.

Esta experiencia instintiva y visceral se ve reforzada por el sistema de escape electrónicamente variable, que proporciona un tono potente que combina con la sensación de aceleración, mientras que el asiento deportivo con soporte ajustable contribuye a una experiencia de conducción envolvente adaptándose al modo de conducción y a la velocidad en las curvas.

Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 2015, el Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo se creó para inspirar la pasión de ‘N’. Es el concept definitivo para mostrar al público mundial la perspectiva única de la marca sobre las futuras características de rendimiento.

El tren motriz del Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo se basa en el primer sistema de pila de combustible de hidrógeno de Hyundai producido en serie, destacando la pasión de Hyundai Motor por las prestaciones y la sostenibilidad. La potencia total del sistema es de 650 kW (884 CV), con las pilas de combustible duales que proporcionan 500 kW (680 CV) y el sistema de supercondensadores que genera 150 kW adicionales (204 CV) mediante la regeneración de energía al frenar. Esta potencia sin igual se entrega a través de cuatro motores independientes de alta potencia montados en las ruedas que proporcionan una tracción sin concesiones y una respuesta inmediata.

Las pilas de combustible compactas y ligeras y la rígida estructura monocasco de CFRP ayudan a mantener el peso en 972 kg, lo que le otorga una relación peso-potencia que rivaliza con los superdeportivos más exclusivos del mundo. Combinado con un centro de gravedad bajo, esta potencia y rendimiento preparan al coche para rendir en los circuitos más exigentes, encapsulando la emocionante premisa de los coches ‘N’.

Inspirado por la aerodinámica y moldeado por la velocidad, el Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo parece un caza a reacción sobre ruedas que difumina la línea entre el aire y el asfalto. Hyundai Motor diseñó este coche para que pareciera más una máquina artesanal de aeronáutica terrestre. Así, el coche parece estar flotando.

El Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo aparecerá exclusivamente en ‘Gran Turismo Sport’ en PlayStation®4 en noviembre de 2016, presentando el potencial futuro de N y la pasión de la compañía por las prestaciones a millones de personas en todo el mundo a través de la comunidad global en línea.
La trayectoria tecnológica de Hyundai Motor en Busan

El impresionante stand de Hyundai Motor en el Salón Internacional del Automóvil de Busan, celebrado en BEXCO (Centro de Exposiciones y Convenciones de Busan), se centra no solo en mostrar sus tecnologías y modelos de altas prestaciones, sino también en la dirección de las futuras estrategias tecnológicas de Hyundai Motor.

El proyecto IONIQ es un proyecto continuo de investigación y desarrollo de Hyundai Motor para innovar en movilidad y cambiar nuestros estilos de vida en el futuro. El objetivo del proyecto IONIQ es crear una movilidad futura que coexista con nuestros estilos de vida y la sociedad. IONIQ es el primer modelo que plasma estos esfuerzos.

IONIQ es el primer coche que ofrece a los clientes la elección entre tres trenes motrices de combustibles alternativos en una sola carrocería. El IONIQ Hybrid y el IONIQ Electric se exhibirán en el Salón Internacional del Automóvil de Busan. El IONIQ Plug-in se presentará a finales de este año.

Los elementos clave del IONIQ se muestran junto a los modelos en su totalidad. Una exposición seccionada del IONIQ muestra el vehículo partido por la mitad para revelar el funcionamiento interno del vehículo con claridad. También se exhibe un cargador doméstico del IONIQ para mostrar cómo los modelos IONIQ enchufables pueden recargarse en los hogares de los clientes, mientras que un EV de cero emisiones demuestra el potencial de aire limpio que presenta el IONIQ EV, que no tiene emisiones de escape (0 g/km de CO2).
Exposiciones del Salón Internacional del Automóvil de Busan

Ampliando su enfoque en las altas prestaciones, Hyundai Motor exhibe su i20 WRC acompañado de un simulador WRC. Esta Experiencia Virtual WRC 4DX ofrece a los visitantes una muestra realista de cómo es ponerse al volante de un coche de rally de Hyundai Motor mediante un casco de realidad virtual y un simulador 4D. Los aficionados al motor pueden continuar su experiencia de rally explorando exposiciones de las tecnologías de motorsport de Hyundai perfeccionadas por la larga y exitosa participación de la marca en el motorsport.

Woong-chul Yang, Vicepresidente y Director del Centro de I+D de Hyundai, declaró: “En el Salón del Automóvil de Busan, Hyundai Motor demuestra nuestro compromiso de construir productos con los clientes en el centro. Desde las primeras etapas de investigación y desarrollo hasta la producción final de cada uno de nuestros modelos, consideramos la comodidad y el disfrute del cliente como factores vitales.”

En el stand de Hyundai Motor se exhibirán Elantra, Veloster, i40, Sonata, Azera, Aslan, Tucson, Santa Fe y Santa Fe Sport.

La conferencia de prensa de Hyundai Motor tendrá lugar en la Sala de Exposiciones 1 a las 11:12 (KST) el jueves 2 de junio de 2016.

[Actualización]
Adjuntamos la presentación en vídeo del RM16; el vídeo está disponible para RV, por lo que si no tiene unas gafas de realidad virtual, puede que se vea extraño.

https://youtu.be/7oeq-9hLGmg