Hyundai Motor dévoile sa passion pour la haute performance au Salon international de l'automobile de Busan 2016 [Mise à jour]

 

 

Hyundai Motor a renforcé aujourd'hui ses ambitions en matière de haute performance avec la première mondiale de la RM16, son dernier concept de modèle « N », au Salon international de l'automobile de Busan 2016 en Corée du Sud.

Les expositions axées sur la performance de Hyundai Motor, qui comprenaient la Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, laissent entrevoir les caractéristiques des futurs modèles N.

La sous-marque haute performance « N » de Hyundai Motor a été lancée en septembre 2015, démontrant l'engagement de l'entreprise à fabriquer des véhicules réactifs et intuitifs qui offrent le « plaisir de conduire » à un large éventail de clients.

Woong-chul Yang, vice-président et directeur du centre R&D de Hyundai, a déclaré : « Nos concepts RM16 et Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo sont inspirés par la passion de la performance, que vous verrez bientôt évoluer vers notre premier modèle N. »
RM16

Le projet RM (Racing Midship) a débuté en 2012 avec pour mission de tester des technologies haute performance et de les affiner pour une utilisation dans les futures voitures haute performance.

L'objectif principal du projet RM est de développer des technologies haute performance de base tout en se concentrant sur la performance, aboutissant finalement à une forme qui suit la fonction. Le modèle RM a évolué selon un concept de « laboratoire roulant » depuis 2014, jouant un rôle clé dans la recherche et le développement des futurs modèles « N » haute performance de Hyundai Motor.

Le concept RM16 (Racing Midship 2016) poursuit le développement des technologies haute performance commencé avec la RM14, qui a été dévoilée pour la première fois au Salon international de l'automobile de Busan 2014. Tout comme la RM15 suivante, présentée au Salon de l'automobile de Séoul 2015, la RM16 représente le développement ultérieur par l'entreprise de technologies haute performance sous la forme d'un concept biplace léger et haute performance à moteur central.

Albert Biermann, responsable des essais véhicules et du développement haute performance chez Hyundai Motor, a déclaré : « Les modèles RM continueront de jouer un rôle important en tant que "laboratoire roulant" dans le développement de nos futures voitures "N" haute performance. »

Comme les précédents modèles RM, le design de la RM16 est déterminé par son accent sur la performance : la forme suit la fonction avec un style optimisé pour l'aérodynamique. L'avant agressif avec un capot bas et allongé, des phares fins et de larges entrées d'air donne le ton de son image basse et large, conçue pour accueillir des technologies haute performance.

Le dernier concept hérite des caractéristiques des modèles RM14 et RM15 précédents – en particulier la boîte manuelle à six rapports de la RM14 et le moteur 2.0 Theta T-GDI monté en position centrale – réglé pour développer 300 ch. De plus, la RM16 bénéficie de la même répartition du poids axée sur le sport (43 % avant, 57 % arrière) que ses prédécesseurs, profitant d'un centre de gravité à moins de 500 mm du sol.

Les innovations en matière d'allègement, vues pour la première fois sur la RM15, contribuent à améliorer la maniabilité et l'accélération du nouveau concept. Un châssis spatial en aluminium spécialement conçu est recouvert de panneaux de carrosserie légers et rigides en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), ce qui permet d'économiser un poids considérable par rapport à une voiture à structure en acier traditionnelle.

Au cours de ces trois modèles RM, il y a eu une évolution de l'aérodynamique qui améliore à son tour la stabilité et le flux thermique, maximisant le potentiel offert par l'amélioration des performances du groupe motopropulseur. De nouvelles technologies ont été appliquées, notamment un compresseur électrique pour améliorer la puissance et la réactivité du moteur ; un différentiel à glissement limité électronique (E-LSD) qui distribue la puissance optimale à chaque roue en virage ; et un spoiler arrière à commande automatique pour optimiser l'aérodynamique en fonction des conditions de conduite.

Cette expérience instinctive et viscérale est renforcée par le système d'échappement à variation électronique, qui offre une sonorité puissante pour correspondre à la sensation d'accélération, tandis que le siège sport à soutien réglable contribue à une expérience de conduite immersive en s'adaptant au mode de conduite et à la vitesse de virage.

Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo

Présentée pour la première fois au Salon de Francfort en septembre 2015, la Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo a été créée pour inspirer la passion de « N ». C'est le concept-car ultime pour montrer au public mondial la perspective unique de la marque sur les caractéristiques de performance futures.

Le groupe motopropulseur de la Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo est basé sur le premier système de pile à combustible à hydrogène produit en série au monde de Hyundai, soulignant la passion de Hyundai Motor pour la performance et la durabilité. La puissance totale du système est de 650 kW (884 ch), les deux piles à combustible fournissant 500 kW (680 ch) et le système de supercondensateur générant 150 kW supplémentaires (204 ch) en utilisant la récupération d'énergie au freinage. Cette puissance inégalée est transmise par quatre moteurs haute puissance indépendants dans les roues qui offrent une traction sans compromis et une réponse immédiate.

Les piles à combustible compactes et légères et la structure monocoque rigide en CFRP contribuent à maintenir le poids à 972 kg, lui conférant un rapport poids/puissance qui rivalise avec les supercars les plus exotiques du monde. Combinée à un centre de gravité bas, cette puissance et ces performances préparent la voiture à performer sur les circuits les plus exigeants, incarnant le principe passionnant des voitures « N ».

Inspirée par l'aérodynamique et formée par la vitesse, la Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo ressemble à un avion de combat sur roues qui brouille la frontière entre l'air et l'asphalte. Hyundai Motor a conçu cette voiture pour qu'elle ressemble davantage à une machine d'aéronautique terrestre. Ainsi, la voiture semble flotter.

La Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo apparaîtra exclusivement dans « Gran Turismo Sport » sur Playstation®4 en novembre 2016, présentant le potentiel futur de N et la passion de l'entreprise pour la performance à des millions de personnes dans le monde via la communauté en ligne mondiale.
La trajectoire technologique de Hyundai Motor exposée à Busan

Le stand impressionnant de Hyundai Motor au Salon international de l'automobile de Busan, qui se tient au BEXCO (Busan Exhibition Center & Convention Hall), se concentre non seulement sur la présentation de ses technologies et modèles haute performance, mais aussi sur l'orientation des futures stratégies technologiques de Hyundai Motor.

Le projet IONIQ est un projet de recherche et développement en cours de Hyundai Motor pour innover en matière de mobilité afin de changer nos modes de vie à l'avenir. L'objectif du projet IONIQ est de créer une mobilité future qui coexiste avec nos modes de vie et la société. L'IONIQ est le premier modèle à porter ces efforts.

L'IONIQ est la première voiture à offrir aux clients le choix entre trois groupes motopropulseurs à carburant alternatif dans une seule carrosserie. L'IONIQ Hybrid et l'IONIQ Electric seront exposés au Salon international de l'automobile de Busan. L'IONIQ Plug-in sera introduit plus tard cette année.

Les éléments clés de l'IONIQ sont présentés aux côtés des modèles complets. Une exposition en coupe de l'IONIQ montre le véhicule fendu en deux pour révéler le fonctionnement interne du véhicule en vue claire. Un chargeur domestique IONIQ est également exposé pour montrer comment les modèles IONIQ rechargeables peuvent se recharger chez les clients, tandis qu'un EV 0-émission démontre le potentiel d'air pur présenté par l'IONIQ EV, qui n'a pas d'émissions d'échappement (0 g/km de CO2).
Expositions du Salon international de l'automobile de Busan

Étendant son accent sur la haute performance, Hyundai Motor expose sa i20 WRC accompagnée d'une exposition de simulateur WRC. Cette expérience virtuelle WRC 4DX offre aux visiteurs un goût réaliste d'être au volant d'une voiture de rallye Hyundai Motor en utilisant un casque de réalité virtuelle et un simulateur 4D. Les fans de sport automobile peuvent poursuivre leur expérience de rallye en explorant les expositions des technologies de sport automobile de Hyundai Motor perfectionnées et affinées par la longue et réussie implication de la marque dans le sport automobile.

Woong-chul Yang, vice-président et directeur du centre R&D de Hyundai Motor, a déclaré : « Au Salon de l'automobile de Busan, Hyundai Motor démontre notre engagement à construire des produits avec les clients au cœur. Des premières étapes de la recherche et du développement à la production finale de chacun de nos modèles, nous considérons le confort et le plaisir du client comme des facteurs essentiels. »

Les Elantra, Veloster, i40, Sonata, Azera, Aslan, Tucson, Santa Fe, Santa Fe Sport seront exposées sur le stand Hyundai Motor.

La conférence de presse de Hyundai Motor aura lieu dans le Hall d'exposition 1 à 11 h 12 (KST) le jeudi 2 juin 2016.

[Mise à jour]
Nous joignons la présentation vidéo de la RM16. La vidéo est disponible pour la réalité virtuelle, donc si vous n'en avez pas, elle peut sembler étrange.

https://youtu.be/7oeq-9hLGmg