Hyundai Motor Company lanza el Elantra N Line 2021

Hyundai ha ampliado hoy la gama del Hyundai Elantra 2021, antes de la llegada del modelo totalmente nuevo al mercado estadounidense este otoño.

El deportivo Elantra N Line recibe, como era de esperar, el veterano motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros de la compañía, con 201 caballos de potencia y 195 lb-pie de par. Este motor estará disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o un cambio automático de doble embrague de 7 velocidades. El N Line incorpora suspensión trasera independiente y una rigidez de suspensión mejorada para una conducción dinámica, además de discos de freno delanteros más grandes para igualar el aumento de potencia.

Las actualizaciones estéticas exteriores del Elantra N Line incluyen una parrilla en cascada única y más agresiva, con una insignia N Line integrada, que desciende hasta una gran entrada de aire inferior. Las tomas de aire laterales funcionales más grandes en el parachoques delantero imitan las del Sonata Limited y reemplazan las formas triangulares de las variantes Elantra más convencionales.

También hay faldones laterales personalizados con inserciones en negro brillante y llantas deportivas exclusivas de 18 pulgadas, pintadas en negro brillante con inserciones plateadas mecanizadas. Las carcasas de los retrovisores y los marcos de las ventanillas también son en negro brillante, a juego con el alerón trasero integrado en negro brillante y la antena de aleta de tiburón. El parachoques trasero también es único, con un diseño angular en negro brillante, aletas aerodinámicas y un sistema de doble escape, con ambas salidas cromadas en el lado derecho del difusor trasero. El Elantra N Line también ofrece faros LED multimodales opcionales.

En el interior, el Hyundai Elantra N Line cuenta con una deportiva palanca de cambios forrada en cuero con la insignia N y un acento rojo que se extiende a las costuras rojas del fuelle de la palanca. El volante tiene costuras rojas similares, una sensación de mayor calidad y otra insignia N en la parte inferior. No es un volante de base plana, lo que muestra cierta moderación en un habitáculo por lo demás deportivo.

Los asientos son de tela con robustos refuerzos laterales de cuero genuino para mantenerte en su sitio, y abundantes costuras rojas con un patrón acolchado en los refuerzos laterales. Los paneles de las puertas también lucen tres líneas de carácter con costuras rojas y el techo negro interior también parece deportivo. El cuadro de instrumentos analógico estándar presenta acentos rojos y una línea roja a cuadros que es innegablemente deportiva, mientras que también hay un cuadro de instrumentos digital opcional.

En el Elantra N Line, el selector de modo de conducción se ha movido a la izquierda del cuadro de instrumentos, en el lugar que en otros niveles de equipamiento es meramente decorativo. En los Elantra N Line, tienes un botón de modo de conducción rodeado de un marco rojo que te permite pasar a un modo N de rendimiento para maximizar la deportividad del Elantra.

Hyundai ofrece muchas funciones de seguridad de serie en el Elantra N Line, como la asistencia de prevención de colisiones frontales, en cruces, en marcha atrás y muchas otras. También se incluye la Hyundai Digital Key, un servicio que permite usar el smartphone como llave del coche.

Tenga en cuenta que toda la información anterior corresponde al modelo global. En EE. UU. y otros mercados pueden producirse adaptaciones locales que añadan o eliminen ciertas características.

Con la gran cantidad de mejoras y detalles de diseño orientados al rendimiento en comparación con otros niveles de equipamiento de la gama Elantra, el N Line ofrece sin duda una razón de peso para echar un segundo vistazo al Hyundai Elantra 2021.