현대자동차, 2021년형 엘란트라 N 라인 출시

현대자동차가 올가을 미국 시장에 출시될 2021년형 엘란트라의 완전변경 모델에 앞서 N 라인을 오늘 공개했다.

스포티한 엘란트라 N 라인에는 예상대로 현대의 검증된 1.6L 터보차저 4기통 엔진이 탑재되며, 201마력과 195lb-ft의 토크를 발휘한다. 이 엔진은 6단 수동변속기 또는 7단 듀얼 클러치 자동변속기와 조합된다. N 라인은 독립 리어 서스펜션과 강화된 서스펜션 강성을 적용해 스포티한 주행을 지원하며, 증가된 출력에 맞춰 대구경 프론트 브레이크 로터를 장착했다.

엘란트라 N 라인의 외관 디자인 변경 사항으로는 고유의 더욱 공격적인 워터폴 그릴과 내장된 N 라인 배지, 대형 하부 에어 인테이크가 포함된다. 프론트 범퍼의 대형 기능성 사이드 벤트는 쏘나타 리미티드에서 볼 수 있는 디자인을 차용했으며, 일반 엘란트라 트림의 삼각형 모양을 대체한다.

또한 글로스 블랙 인서트가 적용된 커스텀 사이드 스커트와 고유의 스포츠 지향 18인치 휠이 장착되며, 휠은 글로스 블랙 페인트에 실버 가공 인서트가 적용됐다. 미러 캡과 윈도우 주변도 글로스 블랙 마감이며, 통합형 글로스 블랙 립 스포일러와 샤크핀 안테나도 동일한 마감이다. 리어 범퍼는 각진 글로스 블랙 디자인, 공기역학적 핀, 듀얼 배기 시스템이 적용됐으며, 크롬 배기 팁은 리어 디퓨저 오른쪽에 위치한다. 엘란트라 N 라인에는 고유의 멀티빔 LED 헤드라이트도 선택 사양으로 제공된다.

실내로 들어가면, 현대 엘란트라 N 라인은 스포티한 N 배지가 부착된 가죽 랩핑 시프트 노브에 레드 악센트와 레드 스티칭이 시프트 부츠까지 이어진다. 스티어링 휠에도 유사한 레드 크로스 스티칭과 고급감을 높이는 고유의 마감, 그리고 휠 하단에 또 다른 N 배지가 적용됐다. D컷 스티어링 휠은 아니지만, 전반적으로 스포티한 실내에서 절제미를 보여준다.

시트는 천 소재에 두꺼운 천연 가죽 볼스터로 몸을 고정시켜 주며, 볼스터 측면에는 퀼팅 패턴과 함께 레드 스티칭이 풍부하게 적용됐다. 도어 패널에도 세 줄의 레드 스티칭 캐릭터 라인이 적용됐고, 블랙 헤드라이너도 스포티한 느낌을 더한다. 기본 아날로그 계기판은 레드 악센트와 체커기 패턴의 레드라인이 적용돼 성능 지향적이며, 디지털 계기판도 선택 사양으로 제공된다.

엘란트라 N 라인의 주행 모드 선택기는 계기판 왼쪽으로 이동했으며, 다른 트림에서는 단순히 장식용이던 자리에 위치한다. N 라인 엘란트라에는 레드 트림으로 둘러싸인 주행 모드 버튼이 있어, 차량을 퍼포먼스 N 모드로 전환해 엘란트라의 스포티함을 극대화할 수 있다.

현대는 엘란트라 N 라인에 많은 안전 기능을 기본 제공한다. 전방 충돌 방지, 차선 변경 충돌 방지, 후진 충돌 방지 등이 포함된다. 스마트폰을 차량 키로 사용할 수 있는 현대 디지털 키 서비스도 기본 제공된다.

위 정보는 글로벌 모델 기준이다. 미국 및 기타 시장에서는 현지 사양에 따라 일부 기능이 추가되거나 제외될 수 있다.

엘란트라 라인업의 다른 트림과 비교해 많은 개선 사항과 성능 지향적 디자인 요소를 갖춘 N 라인은 2021년형 현대 엘란트라를 다시 한 번 살펴볼 충분한 이유를 제공한다.