Hyundai N quiere salvar el manual en los hot hatch

Hyundai ha confirmado que seguirá ofreciendo a los entusiastas de la conducción la opción de un cambio manual dentro de su gama de coches de altas prestaciones Hyundai N. Gracias a nuestros compañeros de CarExpert.au y aprovechando la información de Hyundai Australia publicada esta semana, donde afirman que ofrecerán otros cuatro modelos N para el mercado australiano, incluido un i20 N manual.

Hyundai Australia ha confirmado que el i20 N llegará a los concesionarios australianos el año que viene (por lo que esperamos verlo antes de que acabe el año en Europa), junto con una versión actualizada de su hermano mayor, el i30 N.

Hyundai ha estado desarrollando una opción de cambio automático de doble embrague húmedo de ocho velocidades como clave para los nuevos productos, como en el i30 N facelift o el Sonata N-Line, pero ahora mismo es exclusivo del Veloster N para Corea del Sur. Sin embargo, no tiene planes de abandonar el mercado del cambio manual, cada vez más reducido por parte de los fabricantes.

“Siempre que sea posible, nos gustaría seguir ofreciendo a los compradores la opción de un cambio manual para los puristas o el cambio automático de doble embrague de ocho velocidades”, declaró Howard Lam, responsable de producto de Hyundai.

Hyundai también habló sobre la esperada variante i20 N y la combinación de transmisiones: “Es difícil decir qué crecimiento lograremos, pero entendemos que nuestros competidores que ofrecen un cambio automático han conseguido una proporción significativa con esa transmisión. Tendremos que esperar. Diría que más gente comprará el automático que el manual”.

El N más pequeño de Hyundai recibirá un tratamiento intenso: nuevos parachoques delantero y trasero, un alerón trasero más grande, frenos nuevos, asientos deportivos, doble salida de escape e incluso pilotos traseros de diseño diferente que recuerdan al Lexus IS de primera generación. Originalmente, se pensaba que el pequeño N vendría impulsado por un motor turbo de gasolina de 1,6 litros y cuatro cilindros que producía unos 200 CV y 300 Nm.

Se espera que los próximos movimientos de Hyundai bajo la submarca N sean el Kona N, el Sonata N-Line y el Elantra N (que ya hemos visto por primera vez). Un Tucson N debería llegar en un futuro próximo, pero aún no está confirmado.