Hyundai N veut sauver la compacte sportive à boîte manuelle

Hyundai a confirmé qu'il continuera d'offrir aux passionnés de conduite l'option d'une transmission manuelle au sein de sa gamme de voitures de performance Hyundai N. Grâce à nos confrères de CarExpert.au et en profitant des informations publiées cette semaine par Hyundai Australie, qui annonce quatre nouveaux modèles N pour le marché australien, dont une i20 N manuelle.

Hyundai Australie a confirmé que la i20 N débarquera dans les concessions australiennes l'année prochaine (on espère donc la voir avant la fin de l'année en Europe), aux côtés d'une version restylée de sa grande sœur i30 N.

Hyundai développe une transmission automatique à double embrayage humide à huit rapports comme clé de voûte de ses nouveaux produits, comme sur la i30 N restylée ou la Sonata N-Line, mais pour l'instant, la Veloster N est exclusive à la Corée du Sud. Cependant, le constructeur n'a pas l'intention d'abandonner le marché de la boîte manuelle, qui se réduit pourtant de plus en plus chez les autres constructeurs.

« Dans la mesure du possible, nous souhaitons continuer à offrir aux acheteurs le choix entre une transmission manuelle pour les puristes et la transmission à double embrayage à huit rapports », a déclaré Howard Lam, planificateur produit chez Hyundai.

Hyundai a également évoqué la très attendue variante i20 N et la répartition des transmissions : « Il est difficile de dire quelle croissance nous atteindrons, mais nous savons que nos concurrents qui proposent une automatique ont obtenu une part significative avec ces transmissions. Nous devrons simplement attendre. Je dirais que plus de gens achèteront l'automatique que la manuelle. »

La plus petite N de Hyundai subira un traitement intensif : nouveaux boucliers avant et arrière, un plus grand aileron arrière, de nouveaux freins, des sièges sport, une double sortie d'échappement et même des feux arrière au design différent rappelant ceux de la première génération de Lexus IS. À l'origine, on pensait que cette petite N serait propulsée par un moteur essence turbo 1,6 litre quatre cylindres développant environ 200 ch et 300 Nm.

Les prochains mouvements de Hyundai sous la sous-marque N devraient être le Kona N, la Sonata N-Line et la Elantra N (que nous avons déjà vue pour la première fois). Un Tucson N devrait arriver dans un avenir proche, mais n'est pas encore confirmé.