Hace unos días compartimos la primera prueba del Hyundai Santa Fe Facelift con PLEOS, gracias a nuestros colegas de WoopaTV, y hoy queremos mostraros cómo se verán estos cambios en el vehículo de producción. Gracias a NYMammoth, podemos ver cómo la última tecnología, incluyendo PLEOS Connect, un nuevo volante y una pequeña instrumentación tras el volante, se aplica al facelift del Santa Fe.
De polarizante a refinado: la nueva dirección de diseño
Se espera que el Santa Fe actualizado experimente una de las actualizaciones de diseño de mitad de ciclo más radicales en la historia reciente de Hyundai. Basándose en las primeras fotos espía y renderizados, el SUV incorporará el último lenguaje de diseño "Art of Steel" de Hyundai, presentado por primera vez en el NEXO de próxima generación.
Los cambios clave incluyen:
- Frente rediseñado con faros más delgados y DRL laterales, reemplazando el actual conjunto voluminoso.
- Una parrilla de cuatro barras más refinada con una integración más limpia, alejándose del aspecto robusto de inspiración Land Rover.
- Laterales más estilizados con molduras horizontales que enfatizan la anchura en lugar del volumen.
- En la parte trasera, pilotos verticales unidos por una barra de freno horizontal de ancho completo, además de una placa de matrícula reubicada para un aspecto más premium.
- Un protector de bajos con acabado mate y detalles en negro brillo para equilibrar robustez y sofisticación.
El efecto general es una postura menos cuadrada y más aerodinámica, que otorga al Santa Fe un aspecto de SUV premium más cercano al Tucson e incluso al buque insignia Palisade de Hyundai.
Por qué importa el cambio de diseño
El aspecto robusto y de inspiración todoterreno del Santa Fe actual pretendía diferenciarlo en un saturado mercado de SUV medianos. En cambio, alienó a los compradores que preferían los diseños más estilizados de rivales como el Kia Sorento o el Toyota Highlander. Con unas ventas que caen constantemente desde principios de 2025, incluso tras la introducción del híbrido, el facelift representa una oportunidad crítica para que Hyundai recupere clientes.
Al alinear el Santa Fe con la filosofía de diseño más moderna de Hyundai, el facelift debería ampliar su atractivo, especialmente entre familias y conductores urbanos que buscan un SUV elegante pero práctico.
Mejora mecánica: cambio de transmisión
Junto con la renovación del diseño, Hyundai confirmó una importante mejora mecánica: todos los Santa Fe con motor turbo de 2,5 litros abandonarán la controvertida transmisión de doble embrague (DCT) de ocho velocidades en favor de una transmisión automática con convertidor de par. La medida llega tras años de quejas de los consumidores sobre conducción a baja velocidad brusca, cambios bruscos y reclamaciones de garantía.
Esta actualización también se aplicará al Hyundai Santa Cruz, que comparte el mismo tren motriz. El Santa Fe híbrido continuará con su motor turbo de 1,6 litros y una suave automática de seis velocidades.
Cronología de lanzamiento
Se espera que el Hyundai Santa Fe Facelift 2027 debute a finales de 2026 o principios de 2027, con la nueva transmisión automática con convertidor de par y el diseño renovado como principales novedades.
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