Rendu intérieur Hyundai Santa Fe restylé avec PLEOS

Il y a quelques jours, nous partagions la première preuve de l’équipement PLEOS sur le Hyundai Santa Fe restylé, grâce à nos confrères de WoopaTV, et aujourd’hui nous voulons vous montrer à quoi ces changements ressembleront dans le véhicule de série. Grâce à NYMammoth, nous pouvons voir comment les dernières technologies, dont PLEOS Connect, un nouveau volant et un petit combiné derrière le volant, sont appliquées au Santa Fe restylé.

Du style clivant au style raffiné : la nouvelle direction esthétique

Le Santa Fe restylé devrait subir l’une des mises à jour de mi-carrière les plus radicales de l’histoire récente de Hyundai. D’après les premières photos espion et les rendus, le SUV adoptera le nouveau langage stylistique « Art of Steel » de Hyundai, dévoilé pour la première fois sur le NEXO de nouvelle génération.

Les principaux changements incluent :

Une face avant redessinée avec des phares plus fins et des DRL latéraux, remplaçant l’actuelle configuration massive.
Une calandre à quatre barrettes plus raffinée avec une intégration plus nette, s’éloignant du look robuste inspiré de Land Rover.
Des flancs plus élégants avec des moulures horizontales qui mettent l’accent sur la largeur plutôt que le volume.
À l’arrière, des feux verticaux reliés par une barre de feu stop horizontale sur toute la largeur, ainsi qu’une plaque d’immatriculation repositionnée pour un aspect plus haut de gamme.
Une plaque de protection mate et des accents de garniture noirs brillants pour trouver un équilibre entre robustesse et sophistication.

L’effet global est une posture moins cubique, plus aérodynamique, donnant au Santa Fe l’apparence d’un SUV premium plus proche du Tucson et même du Palisade, le vaisseau amiral de Hyundai.

Pourquoi ce changement de design est important

Le look robuste et inspiré du tout-terrain de l’actuel Santa Fe visait à le distinguer sur un marché des SUV intermédiaires très concurrentiel. Au lieu de cela, il a rebuté les acheteurs qui préféraient les designs plus élégants de rivaux comme le Kia Sorento ou le Toyota Highlander. Avec des ventes en baisse constante depuis début 2025, même après l’introduction de l’hybride, ce restylage représente une chance cruciale pour Hyundai de reconquérir des clients.

En alignant le Santa Fe sur la philosophie de design plus moderne de Hyundai, le restylage devrait élargir son attrait, notamment auprès des familles et des conducteurs urbains qui recherchent un SUV à la fois stylé et pratique.

Amélioration mécanique : correction de la transmission

Parallèlement au rafraîchissement du design, Hyundai a confirmé une amélioration mécanique majeure : tous les Santa Fe 2.5 litres turbo abandonneront la controversée boîte à double embrayage à huit rapports (DCT) au profit d’une boîte automatique à convertisseur de couple. Cette décision fait suite à des années de plaintes des consommateurs concernant les à-coups à basse vitesse, les passages de vitesse brusques et les demandes de garantie.

Cette mise à jour s’appliquera également au Hyundai Santa Cruz, qui partage la même chaîne de traction. Le Santa Fe hybride continuera avec son moteur turbo 1,6 litre et sa boîte automatique à six rapports.

Calendrier de sortie

Le Hyundai Santa Fe restylé 2027 devrait être dévoilé fin 2026 ou début 2027, avec la nouvelle boîte automatique à convertisseur de couple et le style rafraîchi en tête d’affiche.