현대 싼타페 페이스리프트, PLEOS 적용 실내 렌더링 공개

며칠 전, WoopaTV를 통해 현대 싼타페 페이스리프트에 PLEOS가 적용된 첫 증거를 공유한 바 있다. 오늘은 WoopaTV의 도움으로, 이 변화가 양산차에서 어떻게 보일지 확인할 수 있다. NYMammoth 덕분에 PLEOS Connect, 새로운 스티어링 휠, 스티어링 휠 뒤의 작은 클러스터 등 최신 기술이 싼타페 페이스리프트에 어떻게 적용되는지 볼 수 있다.

극적에서 세련됨으로: 새로운 스타일링 방향

페이스리프트된 싼타페는 현대 최근 역사상 가장 급진적인 부분 변경 디자인을 거칠 것으로 예상된다. 초기 스파이샷과 렌더링에 따르면, 이 SUV는 차세대 NEXO에서 처음 선보인 현대의 최신 ‘Art of Steel’ 디자인 언어를 채택할 것이다.

주요 변경 사항은 다음과 같다:

재설계된 전면부: 얇아진 헤드라이트와 측면 DRL로 현재의 투박한 구성을 대체.
더욱 정제된 4바 그릴: 랜드로버에서 영감을 받은 거친 느낌에서 벗어나 깔끔하게 통합.
더 날렵해진 측면: 수평 몰딩으로 볼륨감 대신 폭을 강조.
후면: 세로형 테일램프와 전폭 수평 브레이크 램프 바, 번호판 위치 변경으로 고급감 향상.
무광 스키드 플레이트와 광택 블랙 트림으로 거침과 세련미의 균형.

전체적인 효과는 덜 각지고 더 공기역학적인 자세로, 싼타페는 투싼이나 현대의 플래그십 팰리세이드에 가까운 프리미엄 SUV 이미지를 갖게 된다.

디자인 변경이 중요한 이유

현행 싼타페의 거칠고 오프로드 지향적인 디자인은 혼잡한 중형 SUV 시장에서 차별화를 위해 의도된 것이었다. 그러나 오히려 기아 쏘렌토나 토요타 하이랜더 같은 경쟁사의 날렵한 디자인을 선호하는 구매자들을 멀어지게 했다. 하이브리드 도입 이후에도 2025년 초까지 판매가 꾸준히 감소하면서, 이번 페이스리프트는 현대가 고객을 되찾을 중요한 기회다.

싼타페를 현대의 더 현대적인 디자인 철학에 맞춤으로써, 페이스리프트는 특히 스타일리시하면서도 실용적인 SUV를 원하는 가족과 도시 운전자들에게 매력을 넓힐 것이다.

기계적 업그레이드: 변속기 개선

디자인 개선과 함께, 현대는 주요 기계적 업그레이드를 확인했다. 모든 2.5리터 터보 싼타페 모델은 논란이 많았던 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 버리고 토크 컨버터 자동변속기를 채택한다. 이는 저속 주행 시 울컥거림, 변속 충격, 보증 클레임에 대한 소비자 불만이 수년간 이어진 데 따른 조치다.

이 업데이트는 동일한 파워트레인을 공유하는 현대 싼타크루즈에도 적용된다. 하이브리드 싼타페는 1.6리터 터보 엔진과 부드러운 6단 자동변속기를 유지한다.