La octava generación del Hyundai Sonata debería recibir una profunda renovación cuando llegue el facelift a principios del próximo año, si la marca quiere recuperar su trono. Ahora, gracias a los chicos de NY Mammoth, podemos echar un vistazo a cómo podría ser. ¿Te gusta?
La octava generación del Sonata está sufriendo unas ventas muy flojas. Tanto es así que Hyundai ya ha cerrado la línea de la planta de Asan donde se fabrica en dos ocasiones este año. Mientras que el Grandeur se vende como churros (también se fabrica en Asan), el Sonata ha perdido su trono por primera vez desde su lanzamiento.
Mientras que el Grandeur vive su mejor momento, superando las 10.000 unidades mensuales y siendo nombrado «coche más vendido», el sedán más lujoso de Hyundai ha acumulado un total de 136.384 unidades de las 386.095 unidades vendidas de enero a junio de 2021.
Hyundai lanzó una actualización del modelo 2021 en abril, caracterizada por una aplicación ampliada del diseño del existente Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) al modelo de gasolina 2.0 estándar (eliminaron la polémica parrilla). A pesar de estos cambios, el Sonata no ha logrado remontar.
Por otro lado, el Sonata, que una vez fue considerado el «coche nacional», ha estado luchando y sufriendo unas ventas muy flojas, registrando solo 4.053 unidades en junio, así como un descenso del 31% en comparación con el año anterior. El Sonata está sucumbiendo al éxito tanto del Grandeur como del Kia K5 (que vendió casi el doble en junio), que lo han superado por primera vez en la historia.
Teniendo en cuenta que el volumen de ventas en noviembre fue de solo 538 unidades, es poco probable que las ventas anuales superen las 70.000 unidades. Un portavoz de Hyundai Motors explicó: «Se trata de suspender temporalmente la operación para controlar la cantidad».
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