La Sonata de huitième génération de Hyundai devrait subir un sérieux lifting lors de son restylage au début de l'année prochaine, si la marque veut reconquérir son trône. Grâce aux gars de NY Mammoth, nous pouvons jeter un coup d'œil à ce à quoi elle pourrait ressembler. Vous aimez ?
La Sonata de huitième génération souffre de ventes atones. Au point que Hyundai a déjà fermé la ligne de l'usine d'Asan où elle est construite à deux reprises cette année. Alors que la Grandeur se vend comme des petits pains (également construite à Asan), la Sonata a perdu son trône pour la première fois depuis son lancement.
Alors que la Grandeur vit son meilleur moment, dépassant les 10 000 unités par mois, et qu'elle a été nommée « voiture la plus vendue », la berline la plus luxueuse de Hyundai a totalisé 136 384 unités sur 386 095 unités de janvier à juin 2021.
Hyundai a lancé une version 2021 mise à jour en avril, caractérisée par une application élargie du design de l'actuelle Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) au modèle essence 2.0 standard (ils ont supprimé le museau de poisson). Malgré ces changements, la Sonata n'a pas réussi à s'imposer.
D'un autre côté, la Sonata, autrefois surnommée « la voiture nationale », a du mal et souffre de ventes atones, n'enregistrant que 4 053 unités en juin, soit une baisse de 31 % par rapport à l'année dernière. La Sonata subit le succès de la Grandeur et de la Kia K5 (qui s'est vendue presque deux fois plus en juin), qui l'ont dépassée pour la première fois.
Considérant que le volume des ventes en novembre n'était que de 538 unités, le volume annuel des ventes ne devrait pas dépasser 70 000 unités. Un responsable de Hyundai Motors a expliqué : « Il s'agit de suspendre temporairement l'exploitation afin de contrôler la quantité. »
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