Los camiones pesados eléctricos de pila de combustible XCIENT de Hyundai Motor Company han superado recientemente una distancia de conducción acumulada de 10 millones de km en flotas suizas, lo que demuestra la fiabilidad a largo plazo de su tecnología de pila de combustible de hidrógeno de clase mundial.
Este hito se ha logrado en solo tres años y ocho meses desde que el XCIENT Fuel Cell comenzó sus operaciones en flotas en Suiza en octubre de 2020. Este éxito supone un hito para el camión pesado eléctrico de pila de combustible de hidrógeno producido en serie, ya que el XCIENT Fuel Cell ha superado la notable distancia de conducción acumulada de 10 millones de km.
Actualmente, un total de 48 camiones XCIENT Fuel Cell están en funcionamiento en Suiza. El XCIENT Fuel Cell está propulsado por dos sistemas de pila de combustible de 90 kW (180 kW en total) y un motor eléctrico de 350 kW, lo que le otorga una autonomía máxima de más de 400 km.
En comparación con una flota de camiones diésel convencionales, que emitirían aproximadamente 6.300 toneladas de dióxido de carbono en una distancia acumulada de 10 millones de kilómetros, el camión eléctrico XCIENT Fuel Cell ofrece una reducción significativa de las emisiones de carbono.
Se estima que esta reducción equivale a la cantidad de carbono absorbida anualmente por aproximadamente 700.000 pinos, o la creación de un bosque de pinos que cubre 508 hectáreas (5 millones de metros cuadrados). Todos los camiones pesados XCIENT Fuel Cell que operan en Suiza utilizan únicamente «hidrógeno verde», sin emisiones de carbono durante el proceso de producción, lo que contribuye a la creación de una cadena de valor del hidrógeno ecológica en Europa.
Este logro también desempeña un papel importante en el avance de la tecnología de sistemas de pila de combustible de hidrógeno. Mediante el análisis de los datos de los vehículos sobre kilometraje, consumo de hidrógeno y rendimiento de la pila de combustible recopilados como parte de este hito, Hyundai Motor tiene la intención de mejorar continuamente su tecnología de pila de combustible de hidrógeno y aplicarla a varios tipos de vehículos.
Hyundai Motor no solo suministra camiones XCIENT Fuel Cell en Suiza, sino que también apoya y participa activamente en la creación de un ecosistema comercial de hidrógeno, que incluye toda la cadena de valor de producción, infraestructura de carga y consumo de hidrógeno.
En CES 2024, Hyundai Motor anunció la expansión de HTWO. Creada en 2020 como una marca para su sistema de pila de combustible de hidrógeno, HTWO servirá ahora como la marca de negocio de toda la cadena de valor del hidrógeno para el Grupo Hyundai, desde la producción hasta el almacenamiento, el transporte y la utilización. Este movimiento acelerará la transición hacia una sociedad del hidrógeno.
En mayo, Hyundai Motor desveló su visión del hidrógeno y presentó su negocio de logística limpia en Estados Unidos en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024, destacando el compromiso de la compañía con la construcción de una sociedad del hidrógeno.
Como parte de sus proyectos clave de logística de hidrógeno en EE. UU., Hyundai Motor ha implementado el Proyecto NorCAL ZERO, que implicó el despliegue de 30 camiones XCIENT Fuel Cell en California para el transporte de contenedores de carga y vehículos. Además, el Proyecto de Logística Limpia tiene como objetivo reducir las emisiones mediante el despliegue de camiones XCIENT Fuel Cell en la planta de producción de Hyundai Motor Group, HMGMA en Georgia.
Reconocido por su fiabilidad y respeto al medio ambiente, el camión XCIENT Fuel Cell se ha desplegado en un total de 10 países, incluidos EE. UU., Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos, Nueva Zelanda, Corea, Israel, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos.
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