Les camions lourds électriques à pile à combustible XCIENT de Hyundai Motor Company ont récemment dépassé une distance cumulée de 10 millions de km en exploitation en Suisse, témoignant de la fiabilité à long terme de la technologie de pile à combustible à hydrogène de classe mondiale.
Cet exploit a été réalisé en seulement trois ans et huit mois depuis le début des opérations en flotte du XCIENT Fuel Cell en Suisse en octobre 2020. Ce succès marque une étape importante pour le camion lourd électrique à pile à combustible à hydrogène produit en série, le XCIENT Fuel Cell dépassant la distance cumulée remarquable de 10 millions de km.
Actuellement, un total de 48 camions XCIENT Fuel Cell sont en service en Suisse. Le XCIENT Fuel Cell est propulsé par deux systèmes de pile à combustible de 90 kW (puissance totale de 180 kW) et un moteur électrique de 350 kW, offrant une autonomie maximale de plus de 400 km.
Comparé à une flotte de camions diesel classiques, qui émettrait environ 6 300 tonnes de dioxyde de carbone sur une distance cumulée de 10 millions de kilomètres, le camion électrique XCIENT Fuel Cell permet une réduction significative des émissions de carbone.
On estime que cette réduction équivaut à la quantité de carbone absorbée annuellement par environ 700 000 pins, ou à la création d'une forêt de pins couvrant 508 hectares (5 millions de mètres carrés). Tous les camions lourds XCIENT Fuel Cell en service en Suisse utilisent uniquement de l'« hydrogène vert », aucune émission de carbone n'est produite lors du processus de fabrication, contribuant ainsi à la création d'une chaîne de valeur de l'hydrogène respectueuse de l'environnement en Europe.
Cet exploit joue également un rôle important dans l'avancement de la technologie des systèmes de pile à combustible à hydrogène. En analysant les données des véhicules sur le kilométrage, la consommation d'hydrogène et les performances des piles, recueillies dans le cadre de cette étape, Hyundai Motor entend améliorer continuellement sa technologie de pile à combustible à hydrogène et l'appliquer à différents types de véhicules.
Hyundai Motor ne se contente pas de fournir des camions XCIENT Fuel Cell en Suisse, mais soutient et participe activement à la création d'un écosystème commercial de l'hydrogène, incluant toute la chaîne de valeur de la production, des infrastructures de recharge et de la consommation d'hydrogène.
Lors du CES 2024, Hyundai Motor a annoncé l'expansion de HTWO. Créée en 2020 en tant que marque pour son système de pile à combustible à hydrogène, HTWO servira désormais de marque pour l'ensemble de la chaîne de valeur de l'hydrogène du groupe Hyundai – de la production au stockage, au transport et à l'utilisation. Cette initiative vise à accélérer la transition vers une société de l'hydrogène.
En mai, Hyundai Motor a dévoilé sa vision de l'hydrogène et présenté son activité de logistique propre aux États-Unis lors du Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024, soulignant l'engagement de l'entreprise à construire une société de l'hydrogène.
Dans le cadre de ses principaux projets de logistique hydrogène aux États-Unis, Hyundai Motor a mis en œuvre le NorCAL ZERO Project, qui a impliqué le déploiement de 30 camions XCIENT Fuel Cell en Californie pour le transport de conteneurs de fret et de véhicules. De plus, le Clean Logistics Project vise à réduire les émissions en déployant des camions XCIENT Fuel Cell sur le site de production de Hyundai Motor Group, HMGMA en Géorgie.
Reconnu pour sa fiabilité et son respect de l'environnement, le camion XCIENT Fuel Cell a été déployé dans 10 pays au total, dont les États-Unis, la Suisse, l'Allemagne, la France, les Pays-Bas, la Nouvelle-Zélande, la Corée, Israël, l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
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