Hyundai Motor ha obtenido una licencia del estado de Nevada (EE. UU.) para realizar pruebas de sus tecnologías de conducción autónoma en carreteras públicas por primera vez.
Hyundai Motor y Kia Motor esperan experimentar con tecnologías de conducción parcial y totalmente autónoma en condiciones reales, una parte importante de su hoja de ruta para la conducción autónoma.
La compañía planea introducir una gama de tecnologías de conducción parcialmente autónoma en su gama de modelos, incluidos los vehículos ecológicos, para 2020, y aspira a lanzar su primer coche totalmente autónomo al mercado en 2030. La fase inicial de inversión de Kia y Hyundai –que suma 7.750 millones de dólares de Hyundai y 2.000 millones de Kia en I+D– permitirá a las empresas desarrollar nuevas tecnologías de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y emplear a un mayor número de ingenieros. La inversión dará lugar a la introducción de vehículos inteligentes de nueva generación en los próximos años.
El primer coche, el Genesis EQ900 (G90), vendrá equipado con una pequeña parte de la nueva tecnología. Contará con un sistema avanzado de asistencia a la conducción en autopista (HDA). Se trata de una tecnología de «conducción parcialmente autónoma» centrada en las autopistas. El sistema HDA incluye tres tecnologías para la conducción semiautónoma:
- Control de crucero adaptativo inteligente (ASCC)
- Frenada de emergencia automática (AEB)
- Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
Estos sistemas recogen datos de múltiples sensores y los procesan en el ordenador de a bordo, lo que permite mantener la distancia con objetos y vehículos y permanecer en la posición actual dentro del carril.
El sistema actual del EQ900 también permite adelantar y rebasar a otros coches sin intervención del conductor cuando es necesario.
La industria del automóvil se centra cada vez más en la conducción autónoma. Google y, recientemente, Tesla (parcialmente) son una especie de pioneros en este ámbito, y es positivo ver que Hyundai/Kia invierten en una tecnología futura que aporta más libertad y seguridad a la conducción.


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2 comentariosOr how to make a boring car!
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