Hoy tenemos muy malas noticias que compartir con vosotros, especialmente para los seguidores de Kia en Europa que aman el Optima/K5, entre los que me incluyo, ya que hemos recibido la confirmación de que el K5/Optima no tendrá reemplazo en Europa, de boca del CEO de Kia Motors Europa, Emilio Herrera, en una entrevista completa que se publicará antes de que acabe el año.
Hablando con el Sr. Herrera tras la confirmación de que Kia Reino Unido ha discontinuado el Optima, y preguntándole si el resto de mercados europeos seguirán la misma línea y si habrá un sustituto en forma de K5, respondió: «Veremos, por ahora no tenemos planes de lanzar el nuevo Optima / K5 en Europa».
Tras descubrir esta triste noticia, buscamos opiniones sobre cuáles podrían ser las causas de esta decisión y casi todas las personas a las que preguntamos coinciden en que las bajas ventas y el auge del SUV son los culpables.
¿Y vosotros qué opináis?
Todo lo que sabemos sobre el Kia K5.
Además de mostrar la dirección de diseño futura de Kia, el Kia K5 está disponible por primera vez con un sistema de tracción total (AWD), además del sistema de tracción delantera estándar. La potencia corre a cargo de una selección de eficientes motores de gasolina «Smartstream», y el nuevo cambio de doble embrague húmedo de ocho velocidades de la compañía también debuta en el K5.
Unos mayores niveles de equipamiento en el habitáculo, funciones de seguridad de alta tecnología y unas características de chasis revisadas hacen que el K5 sea más relajante, inspire más confianza y sea más emocionante de conducir que nunca.
Thomas Schemera, director de la División de Producto de Kia Motors Corporation, comentó: «Cuando lanzamos el K5 en 2010, marcó el amanecer de una nueva era para Kia, con un diseño que supuso un cambio radical en la percepción de la marca en mercados de todo el mundo. Ahora, dos generaciones después, creemos que el nuevo K5 hará lo mismo. Con un diseño fastback, el nuevo K5 es uno de los coches más deportivos que hemos creado jamás; con su completa gama de tecnologías punteras, motores y transmisiones revisados, y un lujoso interior renovado, es también uno de los más avanzados».
«El K5 no solo desempeñará un papel central en el fortalecimiento de la presencia de Kia en el segmento global de berlinas. Casi una década después de su predecesor, que cambió las reglas del juego, también representa el último hito en la transformación de Kia en un creador de coches deseables y de clase mundial».
Presentando la dirección de diseño de próxima generación de Kia, el nuevo K5 trae consigo una nueva silueta de berlina fastback. Es uno de los diseños más deportivos de Kia hasta la fecha.
Diseñado en colaboración entre los tres estudios de diseño de Kia en Norteamérica, Europa y Corea, el K5 supone un salto generacional mayor que cualquiera de sus predecesores.
El frontal del coche se caracteriza por una evolución de la «nariz de tigre» de Kia, que integra los faros LED en la parrilla, con una firma lumínica diurna en forma de «latido del corazón» que expresa el mayor nivel de emoción que el coche pretende inspirar. El K5 presenta un frontal más agresivo, con la parrilla situada bajo un sutil voladizo en el borde del capó, flanqueada por cortinas de aire angulares y una entrada de aire más ancha en la parte inferior del parachoques.
En el perfil, el K5 muestra una mayor sensación de musculatura, con la carrocería estrechándose ligeramente en el punto medio entre los pasos de rueda, inspirado en la forma de «botella de Coca-Cola» de la carrocería del Stinger. La línea de hombro asciende gradualmente, estrechando la superficie acristalada hacia la parte trasera del coche y otorgándole una postura más deportiva y «echada hacia adelante» cuando se ve de lado. Las proporciones del K5 son clave para su actitud más deportiva. Mientras que la altura del vehículo se ha reducido en 20 mm (hasta 1.445 mm), la longitud total se ha incrementado en 50 mm (hasta 4.905 mm), la anchura en 25 mm (hasta 1.860 mm) y la distancia entre ejes en 45 mm (hasta 2.850 mm). Más largo, más bajo y más ancho que nunca, el comportamiento del K5 en carretera se transforma en una mayor estabilidad y el máximo compromiso del conductor.
Además de una distintiva arista que recorre la carrocería del K5, el coche también presenta una interpretación moderna de la línea cromada de las ventanillas que históricamente ha adornado las berlinas ejecutivas. Lanzándose hacia atrás desde la base del pilar A y sobre el borde superior de la superficie acristalada, unifica el diseño lateral y trasero rodeando la base de la luneta trasera y volviendo al otro lado, añadiendo mayor dramatismo a su fluida línea de techo tipo fastback.
Rematada por este destello de cromo, la parte trasera del K5 también presume de una nueva firma lumínica, con las unidades de luz independientes de su predecesor reemplazadas por una nueva luz diurna LED que abarca toda la anchura de la tapa del maletero. Los trazos de luz que se extienden a través del portón trasero evocan la forma de «latido del corazón» de los faros delanteros, mientras que una sutil forma de alerón tipo «cola de pato» en la tapa del maletero se combina con un diseño de parachoques trasero más deportivo y un diseño de doble escape cromado.
El K5 está disponible con una selección de llantas de aleación de aluminio mecanizado de 16, 17 y 18 pulgadas y una amplia gama de colores de carrocería.
Los modelos K5 GT también se ofrecerán con un diseño exclusivo de llantas de 19 pulgadas, así como parachoques delantero y trasero más agresivos, insignias especiales «GT» y dobles salidas de escape gemelas.
Elegante por diseño y con un diseño minimalista y atemporal, el interior del nuevo K5 ofrece al conductor y a los pasajeros un refugio de paz en el que pasar el tiempo. El futurista interior del K5, orientado al conductor, está revestido con una selección de materiales táctiles, mientras que la amplia simetría horizontal crea una sensación de espacio y armonía.
La forma ancha del salpicadero se caracteriza por la integración de los últimos sistemas de infoentretenimiento de Kia, mostrando el lenguaje de diseño de próxima generación que la marca adoptará en otros modelos en el futuro. Sustituyendo la pantalla de infoentretenimiento integrada en la superficie del salpicadero de la generación anterior, el nuevo coche cuenta con una amplia pantalla de infoentretenimiento que está físicamente unida al cuadro de instrumentos delante del conductor. En ciertos modelos, la pantalla táctil opcional de 10,25 pulgadas se sitúa junto al nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas de Kia, mostrando la información con claridad justo por debajo de la línea de visión del conductor sobre la carretera.
Tecnologías adicionales se integran sutilmente en el habitáculo del K5, con un sistema de iluminación ambiental disponible, que emite una luz ambiental suave desde los paneles de las puertas y el salpicadero, y carga inalámbrica para el teléfono.
El K5 también cuenta con un potente sistema de audio envolvente BOSE® de 12 altavoces para la máxima experiencia auditiva en el coche.
Dependiendo del mercado, el habitáculo del nuevo K5 puede tapizarse en una amplia gama de combinaciones de colores de uno y dos tonos, con opciones de tela, cuero sintético y cuero. El salpicadero se remata con una serie de superficies metálicas y de efecto madera para un aspecto y tacto más sofisticados, según la especificación del vehículo.
El nuevo K5 está disponible con una gama de nuevas motorizaciones «Smartstream» de Kia y, por primera vez, con un nuevo sistema de tracción total. La motorización del K5 ofrece mayor confianza, mayor eficiencia y mayor refinamiento en el rendimiento que nunca.
Una de las novedades más importantes para la última generación del K5 es la disponibilidad de un nuevo sistema de tracción total (AWD), la primera vez que se ofrece este tipo de tren motriz en el sedán del segmento D de Kia. Disponible con ciertos motores según el mercado, el sistema AWD ofrece a los compradores una capacidad dinámica mejorada en condiciones de tracción reducida, transfiriendo potencia al eje trasero en función de las entradas del conductor y las condiciones de la carretera. El K5 mantiene la tracción delantera de serie.
El K5 está disponible con una selección de motores de gasolina. Para los clientes de Norteamérica y el mercado nacional coreano de Kia, está disponible un nuevo motor «Smartstream» de 1,6 litros T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentada), que incorpora la nueva tecnología de duración variable continua de válvulas (CVVD) de Kia. La CVVD regula la duración de las válvulas según las condiciones de conducción, en lugar de funcionar con una duración fija, lo que mejora el rendimiento a regímenes de motor bajos y medios y aumenta la eficiencia de combustible. El motor T-GDi de 1,6 litros alcanza un pico de 180 CV a 5.500 rpm, con un par de 265 Nm en un amplio rango de revoluciones (1.500-4.500 rpm).
Según el mercado, otras opciones de motor incluyen un 2.0 litros MPI (inyección multipunto) de 152 CV y 192 Nm; un 2.0 litros con tecnología CVVL (elevación variable continua de válvulas) de 160 CV y 196 Nm; y un 2.5 litros GDi de 194 CV y 246 Nm.
El K5 ofrece una experiencia de conducción a medida gracias a su sistema Drive Mode Select, que permite al conductor adaptar sobre la marcha la aceleración, la dirección y las características de cambio de marcha. Los modos ‘Smart’, ‘Comfort’, ‘Eco’, ‘Sport’ y ‘Custom’ permiten maximizar alternativamente la eficiencia de combustible, refinar el comportamiento dinámico o potenciar la respuesta del vehículo a las órdenes del conductor.
El conjunto de tecnologías avanzadas de seguridad, conectividad e infoentretenimiento del K5 lo convierten en uno de los coches más tecnológicos y completos de su segmento. La gama de funciones está diseñada para hacer la conducción más segura y menos estresante, proporcionando una facilidad de uso total.
El software de reconocimiento de voz del K5 permite al conductor usar comandos de voz para controlar diversas funciones del coche, como el climatizador, las ventanillas eléctricas, la calefacción del volante, los asientos y la luneta trasera, así como el sistema de audio. Esta nueva incorporación al K5 permite al conductor mantener las dos manos en el volante y la vista en la carretera.
El habitáculo incorpora un sistema de infoentretenimiento táctil opcional de 10,25 pulgadas con navegación audiovisual y el nuevo cuadro de instrumentos digital de alta resolución de 12,3 pulgadas de Kia, que proporciona información nítida al conductor.
El K5 también está disponible con un head-up display de 8,0 pulgadas que proyecta la información de conducción sobre un pequeño panel de vidrio en el campo de visión del conductor. El sistema muestra alertas de las numerosas tecnologías de asistencia a la conducción del coche, detalles de la velocidad del vehículo e instrucciones de navegación paso a paso.
El K5 está disponible con un potente sistema de audio envolvente BOSE® de 12 altavoces para la experiencia auditiva inmersiva definitiva a bordo. Una nueva función de sonido ambiental ‘Sound of Nature’ para ciertos mercados permite a los ocupantes seleccionar una gama de paisajes sonoros naturales relajantes para el habitáculo.
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