Durante la carrera de prácticas/clasificación, Kia Racing se hizo notar cuando el Forte Koup de Kinetic Motorsports Wright Automotive Group marcó un 2:33,640, convirtiéndose en la segunda vuelta más rápida de TCA, pilotado por Kris Wright. Esto era una clara señal de que vendrían cosas buenas para Kia Racing, y una advertencia ominosa para los competidores de que no debían subestimarlos.
En la segunda carrera, Jason Wolfe, al volante del Forte Koup, tomó el mando en TCA en la primera ronda del Pirelli World Challenge 2016. Sin perder el ritmo, el bicampeón de la clase se puso en cabeza adelantando a Goulart en el Mazda MX-5 Cup n.º 70 en la salida. En la tercera vuelta, Wolfe defendió agresivamente su liderato frente a Goulart y Senguin, en el Honda Civic Si n.º 32. Para la vuelta 3, otros competidores querían participar: Drake Kemper, en el Mazda MX-5 n.º 21, tomó la posición de Senguin y apuntó a la cabeza. Aunque Jason Wolfe se mantuvo exitosamente en cabeza, los competidores luchaban ferozmente por el segundo y tercer puesto, pero Eric Powell, en el Mazda MX-5 n.º 23, arrebató la tercera plaza a Kemper. En la vuelta 10, Goulart realizó un impresionante movimiento y tomó el liderato de Wolfe; sin embargo, Wolfe recuperó la cabeza, lo que desencadenó un duelo puerta a puerta entre el Forte Turbo y el Civic Si durante varias vueltas. Era la última vuelta de la segunda carrera y Wolfe iba en cabeza; desafortunadamente, surgió un problema mecánico que luego se diagnosticó como posible falta de combustible en el Forte, y aunque Wolfe defendió el liderato lo mejor que pudo, Goulart logró colarse en la última curva, otorgando a Jason Wolfe el segundo puesto.
La tercera carrera, sin embargo, estaba al alcance de cualquiera que estuviera dispuesto a llevarse al límite pero manteniendo la concentración. Powell comenzó la carrera pero se deslizó hasta la quinta posición en la salida parada, dando a Wolfe la oportunidad de tomar la cabeza. Durante las primeras vueltas, Powell y Wolfe lucharon intensamente por el liderato, adelantándose mutuamente en cada oportunidad. En la vuelta 9, se convirtió en una batalla a tres bandas entre Powell, Wolfe y Goulart. Con sus coches en paralelo a lo ancho de la pista, Wolfe tomó la cabeza, ganándose el premio al movimiento de la carrera Cadillac ATS-V. Cuando el tiempo se agotaba y la última curva estaba a la vista, la última vuelta se convirtió en una carrera de aceleración, con Wolfe ganando por apenas un pie por delante de Goulart. Durante la entrevista, Wolfe dijo que tuvieron el mismo problema de combustible que la última vez al final de la carrera. Sin embargo, gracias a añadir medio galón más de combustible, Wolfe pudo contenerlos y llevarse la victoria.
En general, Kia causó una gran impresión al lograr una victoria y un podio al inicio de la temporada. Esperamos ver a Kia en la próxima carrera, sumando más victorias y demostrando que los coches coreanos ganan tanto en la calle como en la pista.
Vídeo de la batalla en curso entre Jason Wolfe y Elivan Goulart en la Ronda 1, ¡disfruten!
Fuente:[World Challenge]
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