Kia desvela el Sorento 2016, ofrecerá un 2.0 Turbo GDi de 240 CV

Con sus carreteras y autopistas como base de aventuras al volante que abarcan desde soleadas playas de surf hasta escarpadas montañas nevadas, pasando por desiertos de una belleza sobrecogedora y una gran variedad de otros destinos, Kia Motors America (KMA) eligió Los Ángeles para el debut norteamericano del nuevo Sorento 2016 CUV.

Debiendo gran parte de sus inspiraciones de diseño al aclamado concepto Cross GT, presentado en 2013, los equipos de diseño e ingeniería de Kia se centraron en una estructura de carrocería más resistente, una reducción de ruido, vibraciones y aspereza (NVH) de nivel premium y la confianza de conducción necesaria para el estilo de vida activo que los propietarios de CUV anhelan.

Los compradores del Sorento pueden elegir entre tres motores, incluido un nuevo cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros T-GDi, el sedoso V6 de 3.3 litros y un mejorado cuatro cilindros en línea atmosférico de 2.4 litros. Las características premium de serie y los lujosos equipamientos estarán disponibles en cinco niveles de acabado (L, LX, EX, SX y SXL) cuando las ventas en EE. UU. comiencen en el primer trimestre de 2015. El precio se anunciará más cerca de la fecha de lanzamiento del Sorento.

«Los principios fundamentales en el desarrollo del nuevo Sorento 2016 fueron simples: ofrecer materiales y características de categoría superior en un CUV capaz que inspire confianza» declaró Orth Hedrick, vicepresidente de Planificación de Producto de KMA.

«Durante el proceso de desarrollo, los ingenieros empezaron desde cero reforzando una estructura de carrocería ya de por sí rígida. Esta rigidez adicional se nota cuando las condiciones no son perfectas y ayuda a ofrecer una experiencia de conducción premium. Al crear meticulosamente un vehículo con reducciones significativas de NVH y mejoras sustanciales en el confort y la dinámica de conducción generales, el Sorento 2016 establece un nuevo estándar para Kia en el altamente competitivo segmento de los CUV de tamaño mediano» añadió.

Exterior inspirado
Reimaginar el Sorento no fue tarea fácil para los diseñadores de Kia, ya que la generación anterior fue elogiada por su diseño excepcional. Al igual que el sofisticado concepto Cross GT, que debutó en el Salón del Automóvil de Chicago de 2013, el nuevo Sorento encuentra parte de su inspiración en la naturaleza, así como en la aventura al aire libre, revelando un vehículo de presencia exterior excepcional que es más grande que el modelo saliente en casi todos los aspectos.

En conjunto, el nuevo Sorento adopta una postura más robusta y firme, comunicando su carácter agresivo y robusto. El perfil limpio es fácilmente reconocible como Sorento, realzado con hombros más marcados y un capó largo para ofrecer una apariencia más aerodinámica y elegante.

Combinando una distancia entre ejes significativamente mayor de 109,4 pulgadas (3,1 pulgadas más) y una anchura total que se amplía a 74,4 pulgadas (0,2 pulgadas más), el empaquetado del Sorento es más eficiente y permite un mayor espacio interior. El frontal de diseño agresivo, con su diseño de faros más estrechos, es una evolución de la parte superior vista en el concepto Cross GT y guarda un fuerte parecido familiar con la nueva y muy elogiada Sedona. Las distintivas luces de posición LED diferencian al Sorento de otros en el segmento de los CUV medianos.

Situadas bajo los faros, la entrada de aire inferior y los alojamientos de las luces antiniebla son más prominentes, creando una apariencia más deportiva que se fusiona armoniosamente con las proporciones generales del diseño. Las mejoras premium incluyen pilotos traseros LED dimensionales y luces antiniebla LED disponibles. El musculoso cuerpo del Sorento se asienta sobre cuatro nuevos diseños de llantas de aleación que van de 17 a 19 pulgadas, según el nivel de acabado.

Interior de categoría superior
Con un tema interior general centrado en la estabilidad de un plano horizontal, el motivo de diseño proporciona una base sólida para las texturas premium y los materiales de alta calidad que se encuentran en el habitáculo del Sorento 2016. La generosa aplicación de materiales suaves al tacto es particularmente evidente alrededor del cuadro de instrumentos, la consola central y los paneles de las puertas.

Según el nivel de equipamiento, el Sorento 2016, listo para la aventura, ofrece de serie configuraciones de asientos de segunda fila abatibles 40/20/40 para cinco pasajeros (modelos de 4 cilindros) o de tercera fila abatibles 50/50 para siete pasajeros (modelos V6). El sistema de asientos del nuevo Sorento está diseñado para ofrecer el máximo confort y unas posiciones ideales que satisfagan las necesidades de todos los ocupantes.

Para un toque adicional de lujo, también están disponibles asientos delanteros calefactados y ventilados, asientos traseros calefactados, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 14 posiciones y del pasajero de 8 posiciones, extensión del reposamuslos del conductor, reposacabezas de 4 direcciones con ajuste de un solo botón, climatizador de doble zona y el techo solar panorámico de segunda generación de Kia, así como tapicería de cuero Nappa premium, similar a la del buque insignia de lujo de Kia, el K900. Los pasajeros de la segunda y tercera fila disfrutarán de un mayor confort gracias a un aumento de 1,3 cm (0,5 pulgadas) en el espacio para las piernas en ambas filas y a un suelo central de la segunda fila más plano y despejado. El acceso a la tercera fila mejora con 3,8 cm (1,5 pulgadas) adicionales de espacio de entrada, mientras que la altura libre al techo en todo el habitáculo también aumenta.

El volumen total del maletero en el nuevo Sorento aumenta de 2,05 m³ (72,5 pies cúbicos) a 2,10 m³ (74 pies cúbicos), mientras que el volumen detrás de la tercera fila pasa de 0,26 m³ (9,1 pies cúbicos) a 0,31 m³ (11 pies cúbicos), ofreciendo más espacio para lo esencial y el equipamiento de estilo de vida activo sin sacrificar el espacio para los pasajeros traseros. Además, una palanca de abatimiento fácil permite diversas configuraciones de asientos, un espacio de carga flexible y una mayor versatilidad general. Los usuarios pueden abatir el respaldo de la segunda fila sin abrir la puerta trasera tirando de la palanca situada en el revestimiento lateral del área del maletero. Esta función permite cargar objetos voluminosos de forma rápida y sencilla.

El sistema de sonido premium disponible se adapta perfectamente al ambiente interior, ahora más exclusivo, del Sorento. Reproduciendo música desde un sistema estéreo Infinity de 630 vatios y 12 altavoces con un amplificador de 11 canales, el sonido de audiófilo se ha vuelto móvil en el Sorento con la incorporación de la tecnología de restauración musical Clari-Fi. Clari-Fi escanea todo tipo de archivos de audio comprimidos en busca de detalles musicales perdidos y corrige inteligentemente las deficiencias de la forma de onda basándose en la información musical existente y la calidad de la fuente de audio. Luego recupera los agudos y graves perdidos, restaura las voces a su tono natural, devuelve un sonido estéreo verdadero y elimina distorsiones y artefactos no deseados.

Tecnología progresiva – UVO
Nuevo en el Sorento 2016, ahora están disponibles cuatro servicios eServices UVO adicionales: Geo-cercas, Alerta de Velocidad, Alerta de Toque de Queda y Puntuación de Conducción. Además, con la introducción de la tienda de aplicaciones Kia App Store, se pueden descargar aplicaciones seleccionadas de forma gratuita desde iTunes o Google Play. El conector de aplicaciones de Kia ya está disponible para asociarse con la comunidad de contenidos, incluyendo Pandora, iHeart Radio y Yelp.

Muchas más tecnologías nuevas para el confort y la comodidad se incluyen en el nuevo sistema UVO, como Siri “Eyes Free” y la Búsqueda Local – con tecnología de Google – para encontrar ubicaciones, direcciones y puntos de interés. Sirius XM Travel Link, que ofrece acceso a información de tráfico, meteorología, precios de combustible, resultados deportivos, cotizaciones bursátiles y horarios de cine, te mantiene bien conectado mientras realizas esas escapadas de fin de semana con el Sorento.

Se accede a través de una pantalla táctil capacitiva a color de 8 pulgadas de alta definición. El sistema de navegación disponible11 cuenta con almacenamiento en tarjeta SD para los datos cartográficos y compatibilidad con USB 2.0 para actualizaciones rápidas, además de cámara de marcha atrás integrada, compatibilidad con manos libres Bluetooth y reconocimiento de voz UVO. Una pantalla táctil TFT a color de 4,3 pulgadas es de serie e incorpora también Bluetooth y capacidad de reconocimiento de voz UVO.

Una nueva experiencia de conducción
El corazón del nuevo Sorento 2016 es su plataforma significativamente modificada. La estructura mejorada aumenta la rigidez torsional en un 14 % respecto a la generación anterior. El 53 % de la carrocería monocasco está compuesto por acero de alta resistencia avanzado, un incremento del 115 % sobre el modelo saliente. La aplicación generosa de adhesivos industriales, el uso de juntas de labio doble, así como técnicas de soldadura láser y de gran diámetro, se combinan para hacer del modelo 2016 el Sorento más robusto jamás fabricado.

El nuevo Sorento 2016 ofrece numerosas características de seguridad, como pretensores de anclaje del cinturón y seis airbags, que ayudan a dar a los conductores del Sorento la confianza y tranquilidad que necesitan al llevar a sus familias por las autopistas y carreteras del país. Todos los modelos Sorento incluyen de serie funciones de seguridad activa como Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Sistema de Control de Tracción (TCS), Sistema de Asistencia a la Frenada (BAS), Control de Arranque en Pendiente (HAC), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenada (EBD) y Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS). Tecnologías adicionales como la Mitigación de Vuelco (ROM) y el Control de Frenada en Curvas (CBC) en los modelos AWD también se añadieron como equipamiento de serie para mejorar el control dinámico y la seguridad.

Nuevas tecnologías de asistencia al conductor disponibles, como la Gestión de Estabilidad del Vehículo (VSM), el Sistema de Advertencia de Colisión Frontal (FCWS), el Control de Crucero Inteligente (SCC), la Detección de Ángulo Muerto (BSD), la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero y el Monitor de Visión Periférica (SVM), ayudan a ofrecer a los propietarios del Sorento una experiencia de conducción diaria más cómoda.

El Sorento 2016 combina una base sólida con mejoras de diseño adicionales para reducir el ruido, las vibraciones y la aspereza (NVH) y proporcionar una experiencia de conducción confortable y silenciosa. Las actualizaciones de la suspensión trasera incluyen un travesaño trasero rediseñado de mayor longitud que el del modelo saliente para mejorar el recorrido de las ruedas en carreteras irregulares y casquillos revisados para ayudar a reducir el ruido de rodadura. Los amortiguadores traseros montados verticalmente contribuyen a una conducción confortable, independientemente de las condiciones de la carretera.

En el frontal, la geometría de suspensión revisada del Sorento y su sistema de dirección de respuesta rápida proporcionan una sensación ágil y dinámica al volante. El comportamiento y la amortiguación se han optimizado con la aplicación de un subchasis en forma de “H”, soportes de casquillo de cuatro puntos y amortiguadores de tipo Hydraulic Rebound Stopper. El sistema de dirección asistida eléctrica montada en la cremallera (R-MDPS) disponible cuenta con un montaje directo del motor eléctrico sobre la cremallera de dirección, lo que mejora la respuesta de la dirección y el manejo.

El Sorento continúa ofreciendo un avanzado sistema AWD que envía automáticamente la potencia a la rueda con mayor tracción. Cuando las condiciones requieren una mayor capacidad de agarre, el modo de bloqueo 4WD reparte la potencia del motor de forma equitativa entre los ejes delantero y trasero. El sistema también proporciona a los conductores la estabilidad adicional del control de par en curva (TVCC). El sistema TVCC se activa cuando los sensores de guiñada y dirección detectan un subviraje no deseado.

La experiencia de conducción, tanto con tracción delantera como total, cobra vida con una elección de tres motores: un 2.4 litros de cuatro cilindros en línea GDI, un 3.3 litros V6 GDI y un nuevo propulsor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea GDI. El motor de 2.4 litros, con la nueva distribución variable continua de admisión electrónica (E-CVVT), entrega una potencia de 185 caballos. En el otro extremo de la gama de motores, el V6 del Sorento alcanza los 290 caballos en carretera abierta y ahora puede remolcar hasta 5.000 libras. En el punto intermedio, el nuevo I-4 turboalimentado ofrece lo mejor de ambos mundos, generando unos sólidos 240 caballos de potencia al tiempo que ofrece una eficiencia de combustible encomiable15. Los tres motores canalizan la energía a través de una caja de cambios automática de seis velocidades controlada electrónicamente con cambio Sportmatic.