Kia acelerará la electrificación con un nuevo EV con el nombre en clave «CB»

Kia Corporation, el segundo mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur y empresa hermana de Hyundai Motor Co., profundiza en la electrificación con un nuevo proyecto de vehículo eléctrico (EV) con el nombre en clave «CB». Según un acuerdo reciente entre la dirección y el sindicato de Kia, el misterioso modelo entrará en producción en la planta 2 de Hwaseong en 2030.

Aunque el desarrollo del CB aún está en sus primeras fases, los detalles sobre su segmento y tamaño aún no se han concretado. Este movimiento subraya la estrategia de EV a largo plazo de Kia en medio de una recuperación global de la demanda de vehículos eléctricos.

Nuevos planes de producción de EV y PBV en Hwaseong

Kia también confirmó sus planes de fabricar su vehículo polivalente (PBV) de tamaño mediano, el PV7, en la planta EVO de Hwaseong a partir de 2027.

El Kia PV7, con una longitud aproximada de 5,9 metros, unos 70 centímetros más largo que el Hyundai Staria, se dirigirá al creciente mercado de EV comerciales, ofreciendo mayor flexibilidad para aplicaciones de logística y movilidad empresarial.

Al mismo tiempo, Kia está realizando ajustes significativos en sus líneas de producción para mejorar la eficiencia:

• La producción del EV6 se concentrará en la planta 3 de Hwaseong para unas operaciones más fluidas.
• El Seltos de segunda generación, incluida una variante híbrida, se fabricará en Hwaseong a partir de principios de 2026, ampliando su montaje exclusivo en la planta 1 de Gwangju.
• La planta 2 de Gwangju se convertirá a un sistema de producción mixto tanto para EV como para vehículos de combustión interna, siguiendo el sistema rentable ya utilizado en la planta 1 de Gwangju para el Seltos y el EV5.

Este sistema de línea mixta, que cuesta solo aproximadamente una décima parte de una instalación dedicada a EV y puede implementarse en un mes, dará a Kia la agilidad para adaptar la producción a la demanda fluctuante de EV.

Fortalecimiento de las cadenas de suministro nacionales y globales de EV

Kia y su sindicato también han acordado impulsar la producción nacional de componentes clave para EV, incluyendo paquetes de baterías y módulos de electrónica de potencia (PE) que integran el motor, el inversor y los engranajes reductores. Esta iniciativa busca reforzar la resiliencia de la cadena de suministro mientras la industria automotriz global continúa enfrentando escasez de piezas e incertidumbres geopolíticas.

Además, la planta de Gwangmyeong de Kia actualizará su gama del monovolumen Carnival con el último motor Theta III T-GDI, manteniendo el desarrollo de combustión interna junto a su expansión de EV.

Kia aprovecha la recuperación del mercado global de EV

La renovación de la producción de Kia coincide con un repunte en las ventas globales de vehículos eléctricos tras el llamado «abismo del EV».

Según SNE Research, se registraron 12,84 millones de nuevos EV (incluidos híbridos enchufables) en todo el mundo en los primeros ocho meses del año, lo que supone un aumento interanual del 27,7%. China lideró con un incremento del 29%, mientras que Europa creció un 32%.

Kia ha seguido el ritmo de este crecimiento, vendiendo 114.000 EV a nivel global en la primera mitad del año, un aumento del 16,7% respecto a 2024. El SUV compacto EV3 destacó como un modelo sobresaliente, con 35.023 unidades vendidas en Europa y ocupando el sexto puesto entre los modelos eléctricos más vendidos del continente, solo por detrás del Tesla Model Y y Model 3 y del Volkswagen ID.3, ID.4 e ID.7.

Ampliación de la capacidad de producción de EV en Europa

Para satisfacer la creciente demanda internacional, Kia planea ampliar su producción anual de EV en Europa a 180.000 unidades en 2027. Esto incluye 80.000 unidades del hatchback EV4 y 100.000 unidades del compacto EV2.

Kia ya ha comenzado la producción del EV4 en su planta de Žilina (Eslovaquia), lo que supone la primera instalación del Grupo Hyundai Motor en Europa en fabricar vehículos utilizando la plataforma E-GMP dedicada a EV.

Perspectivas de electrificación de Kia

La hoja de ruta de Kia refleja un enfoque estratégico y flexible hacia la electrificación, combinando nuevos proyectos de EV como el CB, PBV escalables como el PV7 y la integración híbrida en las gamas existentes. Con la modernización de fábricas, la inversión en componentes nacionales y la expansión de la producción global, Kia busca fortalecer su posición en el panorama de los EV en rápida evolución hasta 2030 y más allá.