Kia va accélérer son électrification avec un nouveau VE baptisé « CB »

Kia Corporation, deuxième constructeur automobile sud-coréen et société sœur de Hyundai Motor Co., s'engage plus profondément dans l'électrification avec un nouveau projet de véhicule électrique (VE) portant le nom de code « CB ». Selon un récent accord entre la direction et le syndicat de Kia, ce modèle mystérieux entrera en production à l'usine de Hwaseong 2 d'ici 2030.

Bien que le développement du CB en soit encore à ses débuts, les détails concernant son segment et sa taille n'ont pas encore été finalisés. Cette décision souligne la stratégie à long terme de Kia en matière de VE, dans un contexte de reprise mondiale de la demande de véhicules électriques.

Nouveaux plans de production de VE et de PBV à Hwaseong

Kia a également confirmé son intention de fabriquer son véhicule utilitaire dédié (PBV) de taille moyenne, le PV7, à l'usine EVO de Hwaseong à partir de 2027.

Le Kia PV7 — mesurant environ 5,9 mètres de long, soit environ 70 centimètres de plus que le Hyundai Staria — ciblera le marché croissant des VE commerciaux, offrant davantage de flexibilité pour les applications logistiques et de mobilité professionnelle.

Parallèlement, Kia apporte des ajustements significatifs à ses lignes de production pour améliorer l'efficacité :

• La production de l'EV6 sera regroupée à l'usine de Hwaseong 3 pour des opérations plus fluides.
• Le Seltos de deuxième génération, y compris une variante hybride, sera assemblé à Hwaseong à partir de début 2026, élargissant ainsi son assemblage exclusif à l'usine de Gwangju 1.
• L'usine de Gwangju 2 sera convertie en un système de production mixte pour les VE et les véhicules à combustion interne, suivant la configuration rentable déjà utilisée à l'usine de Gwangju 1 pour le Seltos et l'EV5.

Ce système de ligne mixte, qui ne coûte qu'environ un dixième d'une installation dédiée aux VE et peut être mis en œuvre en un mois, donnera à Kia l'agilité nécessaire pour adapter la production à la demande fluctuante de VE.

Renforcement des chaînes d'approvisionnement nationales et mondiales pour les VE

Kia et son syndicat ont également convenu de poursuivre la production nationale de composants clés pour VE, notamment les blocs-batteries et les modules d'électronique de puissance (PE) intégrant le moteur, l'onduleur et les engrenages de réduction. Cette initiative vise à renforcer la résilience de la chaîne d'approvisionnement alors que l'industrie automobile mondiale continue de faire face à des pénuries de pièces et à des incertitudes géopolitiques.

De plus, l'usine de Gwangmyeong de Kia modernisera sa gamme de monospaces Carnival avec le nouveau moteur Theta III T-GDI, maintenant ainsi le développement des moteurs à combustion interne parallèlement à son expansion dans les VE.

Kia profite de la reprise du marché mondial des VE

La refonte de la production de Kia coïncide avec un rebond des ventes mondiales de véhicules électriques après ce que l'on appelle le « gouffre des VE ».

Selon SNE Research, 12,84 millions de nouveaux VE (y compris les hybrides rechargeables) ont été immatriculés dans le monde au cours des huit premiers mois de l'année, soit une augmentation de 27,7 % sur un an. La Chine a enregistré une hausse de 29 %, tandis que l'Europe a bondi de 32 %.

Kia a suivi le rythme de cette croissance, avec 114 000 VE vendus dans le monde au premier semestre, soit une augmentation de 16,7 % par rapport à 2024. Le SUV compact EV3 s'est distingué, avec 35 023 unités vendues en Europe, se classant sixième parmi les modèles électriques les plus vendus du continent, derrière seulement la Model Y et la Model 3 de Tesla ainsi que l'ID.3, l'ID.4 et l'ID.7 de Volkswagen.

Expansion de la capacité de production de VE en Europe

Pour répondre à la demande internationale croissante, Kia prévoit d'augmenter sa production annuelle de VE en Europe à 180 000 unités d'ici 2027. Cela comprend 80 000 unités de la berline EV4 et 100 000 unités du SUV compact EV2.

Kia a déjà commencé la production de l'EV4 dans son usine de Žilina en Slovaquie, marquant ainsi la première installation du groupe Hyundai Motor en Europe à fabriquer des véhicules utilisant la plateforme dédiée aux VE E-GMP.

Perspectives d'électrification de Kia

La feuille de route de Kia reflète une approche stratégique et flexible de l'électrification — combinant de nouveaux projets de VE comme le CB, des PBV évolutifs tels que le PV7, et l'intégration de l'hybride dans les gammes existantes. Grâce à la modernisation des usines, à l'investissement dans les composants nationaux et à l'expansion de la production mondiale, Kia vise à renforcer sa position dans le paysage des VE en pleine évolution jusqu'en 2030 et au-delà.