Hyundai Motor Company ya está trabajando en un nuevo Hyundai NEXO. El fabricante surcoreano ha fijado un objetivo de producción anual de 30.000 unidades para su vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV). Teniendo en cuenta que el volumen medio de ventas anuales de la primera generación rondaba las 10.000 unidades, esto supondría triplicar la producción esperada.
Hyundai Motor Company ha iniciado recientemente el desarrollo del Nexo de pila de combustible de hidrógeno de segunda generación tras varios contratiempos. Hyundai planea completar la investigación y el desarrollo a finales de 2024 y lanzarlo de forma secuencial en el extranjero, incluidos Estados Unidos y Europa, comenzando por Corea del Sur en el primer trimestre de 2025.
Hyundai Motor Company ha fijado un objetivo ambicioso basado en unas perspectivas de mercado positivas, como la mejora de la comercialización mediante el fortalecimiento de la eficiencia del sistema de pila de combustible de hidrógeno y la ampliación de la infraestructura de recarga y el volumen de exportación.
El Nexo, que comenzó a comercializarse en 2018, entró en los mercados coreano, estadounidense y europeo y, a pesar de la insuficiente infraestructura de recarga, vendió 827 unidades en 2018. El volumen de ventas fue de 4.823 unidades en 2019, 6.459 unidades en 2020 y 9.117 unidades en 2021, y superó las 10.000 unidades por primera vez en 2022.
Se espera que el nuevo Nexo mejore su comercialización al nivel de un modelo parcialmente modificado, en lugar del modelo completamente modificado previsto originalmente. Dado que la producción en serie del sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación se ha pospuesto internamente, se espera que Hyundai Motor Company instale un sistema de segunda generación mejorado en el nuevo modelo.
También se presta atención a si el desarrollo del nuevo Nexo ampliará la gama de vehículos eléctricos de hidrógeno de pasajeros. Inicialmente, Hyundai Motor Company estudió el desarrollo y la producción en serie de vehículos eléctricos de hidrógeno basados en el MPV Staria y un SUV Genesis, pero paralizó el calendario final de producción en serie debido a la paralización del desarrollo del sistema de hidrógeno de tercera generación.
Un portavoz del sector afirmó: "Se espera que Hyundai Motors mejore significativamente la comercialización, como el rendimiento y la durabilidad, que faltaban durante el desarrollo del nuevo Nexo", y añadió: "Como el grupo concentra sus capacidades de desarrollo en Hyundai Motors, el desarrollo del sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación previamente planificado también se está acelerando". "Prestaremos atención", concluyó.
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