Imágenes reales del Hyundai i30 N facelift

Hyundai Motor ha presentado recientemente el nuevo i30 N, que llega con un diseño mejorado, una nueva transmisión de doble embrague húmeda de ocho velocidades (N DCT) y nuevas funciones avanzadas de asistencia al conductor y seguridad, ofreciendo a los conductores una experiencia superior tanto en carretera como en circuito. Hoy queremos compartir imágenes reales del modelo… ¡y tiene muy buena pinta! ¿Qué opináis?

El i30 N se convirtió en el primer coche de producción de altas prestaciones de Hyundai cuando se lanzó en 2017. Hasta la fecha, se han vendido más de 25.000 unidades del i30 N en Europa, y el anterior compacto deportivo ha cosechado numerosos galardones, entre ellos el premio Auto Bild Sports Car of the Year en 2018. Los modelos N de Hyundai han inspirado a una comunidad de aficionados conocidos como «N-thusiasts».

El nuevo i30 N se basa en el éxito de su predecesor. Además de ofrecer una serie de mejoras de diseño y conducción, también incorpora materiales más ligeros, lo que se traduce en una mayor agilidad y un mejor comportamiento.

Al igual que la versión anterior, el nuevo i30 N está disponible tanto en carrocería hatchback como fastback.

«Desde su debut en el mercado en 2017, el primer coche de altas prestaciones original de Hyundai N ha recibido múltiples críticas y premios excepcionales. Los conductores que buscan la máxima diversión al volante tanto en carretera como en circuito reciben ahora una gama aún más amplia de prestaciones y elementos de diseño con el nuevo Hyundai i30 N», afirma Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo y director de la División de Producto de Hyundai Motor Company. «Especialmente el nuevo diseño, las nuevas llantas, los asientos N Light y la nueva transmisión de doble embrague húmeda de ocho velocidades hacen que la experiencia Hyundai N sea más deportiva y cómoda que nunca».

Un diseño exterior mejorado centrado en las prestaciones dinámicas

El diseño del nuevo i30 N puede describirse en tres palabras: prestaciones, emoción, personalidad. Más allá de un ejercicio de estilo, las prestaciones definen los cambios realizados exclusivamente para el i30 N. Cada elemento de diseño del coche se ha desarrollado centrándose en el rendimiento dinámico: el aspecto del nuevo i30 N demuestra que ha nacido de forma natural para el circuito.

En la parte delantera, la firma N se encuentra en la amplia parrilla central. Su diseño de malla específico y afilado recuerda a las alas de un avión y se ha optimizado para permitir una refrigeración eficiente del motor. El logotipo N también se ha integrado en las tapas de las llantas.

Otras mejoras de diseño incluyen nuevos faros LED con luces de circulación diurna (DRL) en forma de V. Mientras tanto, las esquinas exteriores del parachoques, dominadas por las típicas aletas aerodinámicas laterales, incorporan las cortinas de aire para mejorar significativamente el flujo de aire y reducir la turbulencia en el paso de rueda.

El nuevo i30 N hatchback presenta un diseño trasero actualizado, mientras que la zaga del nuevo i30 Fastback N permanece sin cambios. En el hatchback, el gran alerón trasero con la distintiva luz de freno triangular N genera carga aerodinámica y un equilibrio excelente, mientras que los pilotos traseros también se han actualizado y presentan una nueva firma LED. Dos grandes salidas de escape integradas en el difusor inferior del parachoques completan la imagen del puro i30 N de altas prestaciones.

El diseño «la forma sigue a la función» del nuevo i30 N hace que el coche parezca rápido incluso parado. Decidido y enérgico, está listo para afrontar la carretera y el circuito.

El nuevo i30 N estará disponible en siete colores de carrocería, incluido el Performance Blue, exclusivo de los modelos N de Hyundai.

Colores exteriores:

• Performance Blue
• Polar White
• Engine Red
• Sunset Red
• Shadow Gray
• Dark Knight
• Phantom Black

El nuevo i30 N en versión estándar monta llantas de aleación de 18 pulgadas. Cuando se equipa con el Paquete Performance (ver más abajo), incorpora una serie de mejoras de diseño, incluyendo las nuevas llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas. Estas ligeras y optimizadas llantas de cinco radios dobles se diseñaron para minimizar la masa no suspendida y ofrecer una gran resistencia. En conjunto, las llantas forjadas de 19 pulgadas son 14,4 kg más ligeras que las actuales llantas de aleación fundidas de 19 pulgadas. Su acabado satinado gris oscuro mate, que contrasta con las pinzas de freno rojas específicas N con el logotipo N, subraya el espíritu racing del coche. El nuevo i30 N con Paquete Performance también monta neumáticos Pirelli P-Zero de altas prestaciones, desarrollados especialmente para el i30 N, mientras que la versión estándar ofrece neumáticos Michelin Pilot Super Sport.

El interior conecta el coche con el conductor

El interior del nuevo i30 N está centrado en conectar al conductor con el coche en todos los puntos de contacto. El cuadro de instrumentos analógico incluye funciones como la zona roja LED activa variable, que cambia según la temperatura del aceite del motor, y el indicador de momento de cambio, que muestra al conductor el mejor instante para cambiar de marcha. El nuevo i30 N también está disponible con volante calefactable y asientos delanteros calefactables.

El nuevo i30 N incorpora pedales metálicos deportivos y costuras Performance Blue en ambas carrocerías. Como novedad, este modelo incluye cinturones de seguridad con acentos Performance Blue. El interior se ofrece en negro monotono con tapicería de tela completa o de ante sintético y cuero.

Asientos N Light

Por primera vez, el nuevo i30 N ofrece la opción de los asientos N Light, un conjunto de asientos delanteros ligeros y de altas prestaciones. Estos asientos deportivos monoforma de alto rendimiento, con un diseño único, son 2,2 kg más ligeros que los asientos estándar. Los pronunciados refuerzos laterales ofrecen un excelente soporte lateral. Los asientos N Light están fabricados con cuero premium y materiales Alcantara, e incluyen costuras Performance Blue y un logotipo N iluminado en el reposacabezas integrado para una sensación de alta calidad.

Motor mejorado para una sensación de competición aún más intensa

El nuevo i30 N monta un motor turboalimentado de 2.0 litros con una transmisión manual de seis velocidades (6MT) o, por primera vez, una transmisión de doble embrague de ocho velocidades en baño de aceite (N DCT).

Con el acabado estándar, el nuevo i30 N con cambio manual de 6 velocidades ofrece una potencia máxima de 250 CV y un par máximo de 353 Nm. Los clientes del nuevo i30 N también pueden optar por el Paquete Performance. Con este paquete, el motor entrega 280 CV, lo que supone un aumento de 5 CV respecto al i30 N original, y está disponible tanto con el cambio manual de 6 velocidades como con el N DCT. El par máximo para la variante con Paquete Performance se ha incrementado en 39 Nm, hasta los 392 Nm.

El motor de 280 CV ofrece una potencia plana, lo que garantiza una alta capacidad de respuesta y una aceleración mejorada para disfrutar aún más tanto en carretera como en circuito. La potencia plana proporciona más par y potencia a bajas revoluciones, aprovechando así un mayor potencial del motor en situaciones de conducción cotidianas.

El nuevo i30 N mantiene el par máximo entre 1.950 y 4.600 rpm, y alcanza la potencia máxima a 5.200 rpm. Esto mejora la aceleración en el rango medio y alto de revoluciones, ofreciendo un rendimiento constantemente elevado incluso en diversas condiciones ambientales.

Ambos niveles de acabado tienen una velocidad máxima de 250 km/h, y el nuevo i30 N con Paquete Performance puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, una mejora de 0,2 segundos o un 3% en comparación con el modelo anterior.

Al igual que su predecesor, el nuevo i30 N está equipado con una serie de funciones de alto rendimiento, como el emparejamiento de revoluciones (Rev Matching), control de lanzamiento (Launch Control), barra de rigidez trasera y más.

El N DCT hace que el nuevo i30 N sea aún más divertido de conducir

El nuevo cambio de doble embrague de ocho velocidades N DCT permite una serie de funciones de conducción de alto rendimiento, haciendo que el nuevo i30 N sea aún más divertido de conducir. El N DCT es un cambio de tipo húmedo, lo que significa que se utiliza aceite para refrigerar los componentes del embrague, generando menos fricción y permitiendo transmitir un mayor par a través de la caja de cambios. Esta nueva opción de transmisión se diseñó para ofrecer la experiencia envolvente de un cambio manual con la comodidad de un cambio automático. Los conductores pueden elegir el modo manual y cambiar de marcha mediante las levas en el volante o la palanca de cambios. Las levas permiten cambiar de marcha sin quitar las manos del volante para una experiencia aún más deportiva. Si el conductor decide usar la palanca de cambios, esta cuenta con una lógica de cambio deportiva: para reducir, empujar hacia delante, y para aumentar, tirar hacia atrás.

El N DCT permite tres nuevas funciones de rendimiento N para una conducción aún más divertida: N Grin Shift, N Power Shift y N Track Sense Shift.

N Grin Shift (NGS) libera la potencia máxima del motor y la transmisión durante 20 segundos, un rendimiento que sin duda hará sonreír al conductor. Para activarlo, el conductor pulsa un botón en el volante y comienza una cuenta atrás en el cuadro de instrumentos que muestra los segundos restantes para esta función.

N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera con más del 90% del acelerador, mitigando así cualquier reducción de par mediante el uso de las subidas de marcha para entregar la máxima potencia a las ruedas. Esto mejora la diversión al volante al proporcionar una "sensación de empuje" al subir de marcha.

Por último, N Track Sense Shift (NTS) reconoce automáticamente cuándo las condiciones de la carretera son óptimas para una conducción dinámica, por ejemplo en un circuito, y se activa automáticamente. Al seleccionar la marcha y el momento de cambio adecuados, ofrece un rendimiento óptimo, como el de un piloto profesional de carreras.

Sistema N Grin Control

Al igual que en la generación anterior del i30 N, el sistema N Grin Control ofrece al conductor cinco modos de conducción distintos: Eco, Normal, Sport, N y N Custom. Estos modos ajustan los parámetros del motor, la suspensión, el control electrónico de estabilidad (ESC), el diferencial N Corner Carving (diferencial autoblocante de control electrónico), el sonido del escape, la dirección y la transmisión para optimizarlos según las condiciones de conducción. En el modo N Custom, el conductor puede seleccionar entre los ajustes Eco, Normal, Sport y Sport+ para cada uno de estos componentes, adaptándolos a sus preferencias y al estado de la carretera.

Confort de marcha y comportamiento

Al igual que su predecesor, el nuevo i30 N incorpora una suspensión de control electrónico. Los sistemas de suspensión y dirección se han recalibrado, lo que se traduce en un mejor confort de marcha y comportamiento dinámico para ambas variantes de transmisión.

Los clientes que elijan el Paquete Performance también se benefician del diferencial N Corner Carving, un diferencial autoblocante de control electrónico (eLSD). Además, en el Paquete Performance, el tamaño del disco de freno delantero ha aumentado de 345 mm a 360 mm para ofrecer una mejor capacidad de frenada.

El ahorro de peso gracias a los asientos N Light de altas prestaciones y a las llantas de aleación forjada de 19 pulgadas se traduce en un mejor rendimiento y manejo, para una experiencia de conducción más ágil.

Seguridad

El nuevo i30 N se ha actualizado para incluir más funciones de seguridad activa y asistencia a la conducción Hyundai SmartSense. El sistema de asistencia para evitar colisiones frontales se ha mejorado para incluir detección de peatones (FCA-P). El asistente de mantenimiento de carril (LFA) mantiene el vehículo centrado en su carril incluso antes de que empiece a desviarse hacia un lado. La versión hatchback del nuevo i30 N con N DCT ofrece la opción de asistencia para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA-R).

Esta función puede activar los frenos para evitar una colisión al cambiar de carril en autopista o al salir de un estacionamiento en paralelo. Del mismo modo, la asistencia para evitar colisiones traseras en tráfico cruzado (RCCA), también disponible en el hatchback con N DCT, puede activar los frenos cuando se detecta un obstáculo directamente detrás del vehículo y este está en marcha atrás, por ejemplo, al salir de una plaza de aparcamiento normal.

Otra función de seguridad, la e-call, permite contactar con los servicios de emergencia pulsando un botón, y contacta automáticamente con los primeros intervinientes si se han desplegado los airbags del vehículo.

Tecnología y conectividad

El nuevo i30 N incorpora un sistema de datos de conducción de alto rendimiento para monitorizar y mejorar las habilidades del conductor en circuito, con gráficos actualizados para una mayor facilidad de uso. Esta función guarda y muestra datos de conducción, incluyendo información sobre PS, par motor y presión del turbo. También incluye un cronómetro de vueltas y de aceleración, muy útil en el circuito.

El nuevo i30 N incluye un sistema de navegación opcional con pantalla táctil de 10,25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. También está disponible con la última versión de Bluelink, los servicios de coche conectado de última generación de Hyundai. Esto ofrece una serie de nuevas ventajas y servicios para los clientes de Hyundai, como Connected Routing, Last Mile Navigation e información de aparcamiento en tiempo real, además de una nueva función de perfil de usuario.