El Kia Optima Hybrid mejorado fue presentado hoy por Kia Motors en el Salón del Automóvil de Ginebra, marcando el debut europeo de esta berlina aerodinámica con un coeficiente de arrastre de solo Cd 0,26 en su última versión.
Visualmente, el Optima Hybrid actualizado incorpora parachoques delantero y trasero rediseñados; el delantero incluye nuevos faros antiniebla LED de cuatro puntos y un diseño revisado para la parrilla 'Nariz de Tigre' característica de Kia. El perfil del coche también se mejora con un nuevo embellecedor lateral, embellecedor de paso de rueda y nuevos diseños de llantas de aleación de cinco radios de 16 y 17 pulgadas. En la parte trasera, la tapa del maletero luce el nuevo emblema eco-híbrido de Kia, el parachoques tiene una sección inferior negra y el tubo de escape está oculto.
Con el modelo actualizado, los clientes también podrán especificar una nueva opción de interior 'Paquete Blanco', con tapicería blanca y detalles en negro brillante en el habitáculo. Dos nuevos acabados de pintura exterior, Azul Ahumado y Plata Aluminio, completan los cambios visuales y se unen a tres colores heredados: Blanco Perla Nieve, Negro Aurora y Plata Brillante.
Disponible solo con volante a la izquierda (como antes), el último Optima Hybrid también incorporará una serie de nuevas características, incluyendo una nueva interfaz táctil específica para el sistema híbrido, una pantalla de 8 pulgadas para el sistema de navegación, conectividad iPod, asientos delanteros ventilados y salidas de aire en la parte trasera del habitáculo. Un nuevo 'Paquete High Tech' está disponible como opción, que incluye sistemas de detección de ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril y asistente de aparcamiento inteligente.
El sistema de frenado regenerativo de tercera generación de Kia está instalado en el Optima Hybrid actualizado. El nuevo sistema es 1,2 kg más ligero y reacciona más rápido con una nueva iBAU (Unidad Integrada de Actuación de Frenado) que reduce el retardo antes de que se active el ABS y acorta la distancia de frenado desde 100 km/h en 1,7 metros. Para el conductor, también hay una mayor sensación de frenado y una respuesta mejorada a las pulsaciones del pedal.
El tren motriz híbrido gasolina-eléctrico se mantiene sin cambios en la última versión del Optima Hybrid. Juntos, el motor de 2.0 litros y el motor eléctrico de 35 kW producen una potencia combinada de 177 CV a 5.500 rpm y un par de 319 Nm entre 1.000 y 2.000 rpm. La berlina ofrece una notable combinación de rendimiento (0-100 km/h en 9,4 segundos, velocidad máxima 190 km/h), consumo de combustible (5,1 l/100 km) y bajas emisiones de CO2 (119 g/km) con llantas de 17 pulgadas. En los Países Bajos, donde el Optima Hybrid monta llantas de 16 pulgadas de serie, la cifra de CO2 es de 117 g/km.
Está previsto que la producción del Kia Optima Hybrid actualizado comience en Corea durante abril de 2014 y el nuevo modelo se pondrá a la venta en toda Europa a finales de este año.
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