El Santa Fe diésel no llegará a EE. UU. después de todo

Leemos en Green Car Reports que el experimento del Hyundai Santa Fe diésel de 2019 ha terminado. Según Brandon Ramirez, gerente sénior de grupo de producto y relaciones públicas de HMA, el Santa Fe con motor diésel no llegará a EE. UU. después de todo. 

Sin un turbodiésel, el Santa Fe tampoco ofrecerá una tercera fila, confirmó Ramírez. Cuando el Hyundai Santa Fe 2019 se presentó a principios de año, se habló de una variante de tres filas solo diésel. Con la desaparición del Santa Fe diésel, la compañía deja abierta la posibilidad de una versión híbrida enchufable del Santa Fe, de la que oímos hablar en su debut en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018.

Ramírez dijo que Hyundai y sus ejecutivos descartaron el motor después de que los estudios indicaran que los compradores podrían no estar dispuestos a aceptar un turbodiésel en un crossover. Así que esto podría abrir la puerta a más Santa Fe híbrido e híbrido enchufable, según el informe.

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Los bajos precios de la gasolina y la creciente adopción de la electrificación probablemente contribuyeron a que el Santa Fe turbodiésel quedara fuera de juego. Otros fabricantes, como Mazda, han hecho promesas similares de ofrecer variantes turbodiésel de crossovers superventas que aún no se han materializado. General Motors (Chevrolet y GMC), Jeep y Jaguar Land Rover son los únicos grandes fabricantes que actualmente ofrecen un SUV o crossover con motor turbodiésel.