Hace unos días hablábamos de los planes de Rhys Millen Racing para presentar una versión aún más potente del Genesis Coupe en el SEMA Show de 2012.
El día ha llegado, y para alegría de todos, este Genesis Coupe incluye el motor Tau V8 GDi con 429 CV y una serie de modificaciones para alcanzar los 450 caballos (¿quién dijo que este motor no cabía en un Genesis Coupe?). Claramente, esto aumenta las posibilidades de ver un renovado Genesis Coupe 2013 con este motor.
“Desde el momento en que vi el motor Tau V8 en el Genesis R-Spec y el Equus, supe que encajaría perfectamente en el RM500 Genesis Coupe, añadiendo aún más rendimiento y potencia a este dinámico coupé”, dijo Rhys Millen, propietario de Rhys Millen Racing. “Las elegantes y prácticas modificaciones exteriores hacen que este Genesis Coupe parezca que podría estar en el concesionario Hyundai de tu barrio”.
Además del Tau V8, el Genesis Coupe completamente negro recibe un escape personalizado RMR con punta de titanio, un enfriador de aceite y un enfriador del diferencial trasero. Estas mejoras mecánicas otorgan al motor más potente de Hyundai un extra de 20 CV.
“El RMR RM500 Genesis Coupe muestra perfectamente las capacidades de rendimiento del potente motor Tau V8, disponible en el Genesis sedán 2012 y el Equus 2012”, dijo Mike O’Brien, vicepresidente de Planificación de Producto y Corporativa de Hyundai Motor America. “Rhys Millen Racing ha aprovechado la potencia del Tau y la arquitectura de conducción preparada para modificaciones del Coupé para crear un auténtico espectáculo para SEMA este año”.
El RMR RM500 presentará una nueva línea de productos RMR para el Genesis Coupe, que incluye un labio frontal de carbono RMR, alerón de carbono, difusor trasero de carbono, faldones laterales de carbono, conductos de luz antiniebla de carbono y parrilla de carbono. El Genesis Coupe también lucirá llantas HRE 793-RS de 19 pulgadas, neumáticos Hankook Ventus R-S3 y discos de freno de carbono-cerámica Brembo con pinzas Brembo de seis y cuatro pistones. El interior del vehículo contará con el paquete de tapicería de ante RMR y acentos Sparco.
Los componentes mecánicos que RMR planea modificar incluyen:
- Hyundai 5.0L TAU V8
- Escape personalizado RMR de acero inoxidable con sección trasera Greddy SE
- Placa adaptadora personalizada RMR
- Embrague y volante de inercia ligeros personalizados RMR
- Filtro de aire K&N de panel
- Sistema de gestión del motor AEM
- Discos de freno de carbono-cerámica Brembo de 15,5” delante – 15” detrás
- Pinzas Brembo de seis pistones delante y cuatro pistones detrás
- Llantas HRE 793-RS de dos radios 19×8,5” delante 19×9,5” detrás
- Neumáticos Hankook Ventus V12 245/40ZR19 delante 275/35ZR19 detrás
Las mejoras interiores incluyen:
- Paquete de tapicería de ante RMR para el interior
- Asientos Sparco Chrono Sport con acentos RMR
- Rieles de deslizamiento Sparco Track
- Soportes de asiento RMR
- Palanca de cambios Sparco Tecno de cuero
- Extensión de columna de dirección RMR de 1”
RMR también realizará las siguientes mejoras exteriores:
- Labio frontal de carbono RMR de 2 lbs
- Faldones laterales de carbono RMR de 2 lbs cada uno
- Difusor trasero de carbono RMR de 4,5 lbs
- Alerón de carbono de 3 piezas RMR de 2,5 lbs
- Parrilla de carbono RMR de 1,5 lbs
- Entradas de luz antiniebla de carbono RMR con conductos de freno de 2,5 lbs
- Cubiertas de luz antiniebla amarillas RMR
- Revestimiento de carbono RMR para el techo
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