Il y a quelques jours, nous parlions des projets de Rhys Millen Racing de présenter une version encore plus chaude de la Genesis Coupe au SEMA Show 2012.
Le jour est arrivé, et pour le plus grand plaisir de tous, cette Genesis Coupe intègre le moteur Tau V8 GDi de 429 ch et diverses modifications pour atteindre 450 chevaux (qui a dit que ce moteur ne pouvait pas entrer dans une Genesis Coupe ?). Clairement, cela augmente les chances de voir un millésime 2013 de la Genesis Coupe inclure ce moteur.
« Dès que j’ai vu le moteur Tau V8 dans la Genesis R-Spec et l’Equus, j’ai su qu’il serait parfait pour la RM500 Genesis Coupe, ajoutant encore plus de performances et de puissance à ce coupé dynamique », a déclaré Rhys Millen, propriétaire de Rhys Millen Racing. « Les modifications extérieures élégantes et pratiques donnent à cette Genesis Coupe l’air de pouvoir trôner dans votre concession Hyundai locale. »
En plus du Tau V8, la Genesis Coupe entièrement noire reçoit un échappement personnalisé RMR en titane, un refroidisseur d’huile et un refroidisseur de différentiel arrière. Ces améliorations mécaniques offrent un supplément de 20 chevaux au moteur le plus puissant de Hyundai.
« La RMR RM500 Genesis Coupe met parfaitement en valeur les capacités de performance du puissant moteur Tau V8, disponible dans la Genesis berline 2012 et l’Equus 2012 », a déclaré Mike O’Brien, vice-président de la planification produit et corporate chez Hyundai Motor America. « Rhys Millen Racing a exploité la puissance du Tau et l’architecture de conduite modifiable du coupé pour créer une véritable attraction au SEMA cette année. »
La RMR RM500 dévoilera une nouvelle gamme de produits RMR pour la Genesis Coupe, comprenant un becquet avant en carbone, un spoiler en carbone, un diffuseur arrière en carbone, des bas de caisse en carbone, des conduits de feux antibrouillard en carbone et une calandre en carbone. La Genesis Coupe présentera également des jantes HRE 793-RS de 19 pouces, des pneus Hankook Ventus R-S3 et des disques en céramique de carbone Brembo avec des étriers Brembo à six et quatre pistons. L’intérieur du véhicule recevra le pack de garniture en suède RMR et des accents Sparco.
Les composants mécaniques que RMR prévoit de modifier comprennent :
- Hyundai 5.0L TAU V8
- Échappement inox personnalisé RMR avec section arrière Greddy SE
- Plaque d’adaptation personnalisée RMR
- Embrayage et volant moteur légers personnalisés RMR
- Filtre à air K&N
- Système de gestion moteur AEM
- Disques en céramique de carbone Brembo 15,5” avant – 15” arrière
- Étriers Brembo six pistons avant, quatre pistons arrière
- Jantes HRE 793-RS à deux branches 19×8,5” avant 19×9,5” arrière
- Pneus Hankook Ventus V12 245/40ZR19 avant 275/35ZR19 arrière
Les améliorations intérieures comprennent :
- Pack de garniture intérieure en suède RMR
- Sièges Sparco Chrono Sport avec accents RMR
- Glissières de siège Sparco Track
- Supports de siège RMR
- Pommeau de levier de vitesses en cuir Sparco Tecno
- Extension de colonne de direction RMR de 1 pouce
RMR apportera également les améliorations extérieures suivantes :
- Becquet avant en carbone RMR 2 lbs
- Bas de caisse en carbone RMR 2 lbs chacun
- Diffuseur arrière en carbone RMR 4,5 lbs
- Spoiler trois pièces en carbone RMR 2,5 lbs
- Calandre en carbone RMR 1,5 lbs
- Entrées d’air antibrouillard en carbone RMR avec conduits de frein 2,5 lbs
- Caches antibrouillard jaunes RMR
- Revêtement de toit en carbone RMR
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