며칠 전, Rhys Millen Racing이 2012 SEMA 쇼에 가장 핫한 제네시스 쿠페 버전을 데뷔시킬 계획에 대해 이야기한 바 있다.
드디어 그날이 왔다. 모든 이의 기쁨을 위해, 이 제네시스 쿠페에는 Tau V8 GDi 엔진(429마력)이 탑재되었으며, 다양한 개조를 통해 450마력에 도달했다. (누가 이 엔진이 제네시스 쿠페에 들어갈 수 없다고 했는가?) 분명히, 이는 이 엔진을 포함한 2013년형 제네시스 쿠페의 부분 변경 모델이 등장할 가능성을 높인다.
"Tau V8 엔진을 제네시스 R-Spec과 에쿠스에서 처음 본 순간, 이 엔진이 RM500 제네시스 쿠페에 완벽하게 어울려 다이내믹한 쿠페에 더욱 뛰어난 성능과 파워를 더할 것임을 알았습니다,"라고 Rhys Millen Racing의 소유주인 Rhys Millen이 말했다. "세련되고 실용적인 외관 개조 덕분에 이 제네시스 쿠페는 현지 현대 전시장에 전시되어도 손색이 없어 보입니다."
Tau V8 외에도, 올블랙 제네시스 쿠페에는 커스텀 RMR 티타늄 팁 배기, 오일 쿨러, 리어 디퍼렌셜 쿨러가 장착된다. 이러한 기계적 개선을 통해 현대의 가장 강력한 엔진은 추가로 20마력의 출력 향상을 얻는다.
"RMR RM500 제네시스 쿠페는 2012년형 제네시스 세단과 2012년형 에쿠스에 탑재된 강력한 Tau V8 엔진의 성능을 완벽히 보여줍니다,"라고 현대자동차 미국법인 제품 및 기획 담당 부사장 Mike O'Brien이 말했다. "Rhys Millen Racing은 Tau의 파워와 쿠페의 튜너 친화적인 주행 구조를 결합하여 올해 SEMA에서 진정한 쇼스토퍼를 만들어냈습니다."
RMR RM500은 제네시스 쿠페를 위한 새로운 RMR 제품 라인을 공개할 예정이며, 여기에는 RMR 카본 프론트 립, 카본 스포일러, 카본 리어 디퓨저, 카본 사이드 스커트, 카본 포그 라이트 덕트, 카본 그릴이 포함된다. 또한 제네시스 쿠페에는 HRE 793-RS 19인치 휠, Hankook Ventus R-S3 타이어, Brembo 카본 세라믹 로터와 6피스톤 및 4피스톤 캘리퍼가 장착된다. 실내에는 RMR 스웨이드 트림 패키지와 Sparco 악센트가 적용된다.
RMR이 개조할 기계 부품은 다음과 같다:
- 현대 5.0L TAU V8
- RMR 커스텀 스테인리스 배기 (Greddy SE 리어 섹션 포함)
- RMR 커스텀 어댑터 플레이트
- RMR 커스텀 경량 클러치 및 플라이휠
- K&N 패널 필터
- AEM 엔진 관리 시스템
- Brembo 카본 세라믹 로터 (전면 15.5인치, 후면 15인치)
- Brembo 6피스톤 전면 캘리퍼, 4피스톤 후면 캘리퍼
- HRE 793-RS II-스포크 림 (전면 19×8.5인치, 후면 19×9.5인치)
- Hankook Ventus V12 타이어 (전면 245/40ZR19, 후면 275/35ZR19)
실내 개선 사항은 다음과 같다:
- RMR 실내 스웨이드 트림 패키지
- Sparco Chrono Sport 시트 (RMR 악센트 포함)
- Sparco 트랙 슬라이더
- RMR 시트 브래킷
- Sparco Tecno 가죽 변속 노브
- RMR 1인치 스티어링 칼럼 익스텐션
RMR은 또한 다음과 같은 외관 개선을 적용할 예정이다:
- RMR 프론트 카본 립 (2파운드)
- RMR 카본 사이드 스커트 (각 2파운드)
- RMR 카본 리어 디퓨저 (4.5파운드)
- RMR 카본 3피스 스포일러 (2.5파운드)
- RMR 카본 그릴 (1.5파운드)
- RMR 카본 포그 라이트 벤트 (브레이크 덕트 포함, 2.5파운드)
- RMR 옐로우 포그 라이트 커버
- RMR 카본 오버레이 루프
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