Historia: Primera generación del Hyundai Elantra (1990-1995)

Con el lanzamiento de la sexta generación del coche más vendido de todos los tiempos de Hyundai, el Hyundai Elantra (también llamado Avante en el mercado local surcoreano), a punto de debutar en menos de un mes, en The Korean Car Blog queremos repasar las cinco generaciones del modelo Elantra. Siéntese y acompáñenos en este viaje a través del tiempo.

Lanzado en octubre de 1990, el Elantra (código J1) estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros diseñado por Mitsubishi. Esta unidad DOHC de 16 válvulas y 1,6 litros producía 113 CV a 6000 rpm y podía acelerar el Elantra de 0 a 60 mph (97 km/h) en 9,5 segundos. El cuarto de milla (0,4 km) se completaba en 17,1 segundos alcanzando 80 mph (129 km/h). La velocidad máxima era de 116 mph (187 km/h). El Elantra obtenía 22 mpg (10,7 L/100 km) en ciclo urbano. En 1993, Hyundai añadió también un motor Sirius de 1,8 litros de Mitsubishi; este motor producía 124 CV a 6000 rpm.

Entre 1992 y 1995, el coche recibió algunas actualizaciones según los mercados. Al principio, el modelo europeo añadió el logotipo actual de Hyundai a la parrilla, aunque los modelos norteamericanos mantuvieron el aspecto del año anterior. En Europa, el modelo se llamaba Lantra.

En 1993, el vehículo recibió otra actualización. La tercera (segunda en Norteamérica) y última actualización de esta generación se produjo en 1994, tanto en los frentes como en las traseras. El vehículo incorporaba frenos ABS, airbags frontales, faros antiniebla, espejos retrovisores eléctricos y llantas de aleación de siete radios opcionales.

Introducido a principios de los años 90, el Hyundai Elantra no empezó precisamente con buen pie, ganándose una merecida reputación de poca calidad y poca fiabilidad. Pero más de dos décadas después, el Elantra se ha convertido en uno de los sedanes pequeños más populares de Estados Unidos.