El Kia Sorento actualizado ganó el primer combate entre los SUV medianos rivales, el Hyundai Santa Fe de quinta generación, durante septiembre. El Kia Sorento duplicó las ventas de su hermano de otra madre, pero Hyundai aún no ha dicho la última palabra. Según el Ministerio de Transporte, el Sorento vendió un total de 10.190 unidades en el mercado nacional en septiembre, convirtiéndose en el coche más vendido de Corea del Sur.
Durante el mismo periodo, se vendieron 5.139 unidades del Santa Fe. De ellas, 4.329 unidades correspondían a la quinta generación (MX5) y las 810 restantes eran existencias del modelo anterior de cuarta generación (con código TM). ‘The All New Santa Fe’ y ‘The New Sorento’ se lanzaron la misma semana de agosto. En septiembre, el primer mes completo para ambos, el Sorento duplicó las ventas del Santa Fe.
Aunque al leer esto se podría pensar que ambos son modelos “totalmente nuevos”, el Santa Fe es un cambio completo real o una nueva generación, concretamente la quinta, mientras que el Sorento es un facelift de mitad de ciclo de la cuarta generación. En la medida en que se ha mejorado la generación existente, normalmente no cabe esperar un efecto de lanzamiento tan grande como el de un coche completamente nuevo que ha cambiado de generación.
Pero esto no es una sorpresa: cuando se lanzaron el Sorento de cuarta generación y el Santa Fe, el Sorento también fue más popular y recibió una respuesta aún mejor al aplicar el nuevo lenguaje de diseño familiar de Kia tras el facelift, mientras que el diseño del Santa Fe de quinta generación puede haber tenido cierto impacto en las ventas debido a los gustos y disgustos entre los consumidores nacionales. En particular, se ha criticado el diseño trasero con el piloto demasiado bajo. También se valoró que el frontal, que sobrecargaba las iniciales H, resultaba difícil de digerir para muchos clientes.
¿Es cierto que Hyundai aún no ha ofrecido la variante híbrida, que estará disponible en octubre, mientras que el Sorento está disponible con variante híbrida e incluso con motor diésel? Un 62,5% de las ventas totales del Sorento correspondieron al motor híbrido, mientras que el resto fueron para el gasolina 2.5 Turbo y el 2.2 Diésel.
Por tanto, aunque se espera que las ventas del Santa Fe se disparen cuando el modelo híbrido esté disponible a partir de este mes, el Sorento de Kia ya ha ganado durante tres años consecutivos a la cuarta generación del Santa Fe, por lo que se espera que la guerra continúe. Veamos qué ocurre en los próximos meses.
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