Hoy, en el Salón del Automóvil de Chicago, Hyundai ha presentado el nuevo Sonata Hybrid 2020, que presume de una autonomía de 1.104 kilómetros y un consumo combinado estimado por la EPA de 4,5 l/100 km (52 mpg) en el acabado Blue. Es la primera vez que el Sonata Hybrid se muestra en Norteamérica.
El Sonata Hybrid 2020 también incorpora la primera tecnología Active Shift Control (ASC) del mundo y un sistema de techo solar (SRS), que aumentan la autonomía. El nuevo Sonata Hybrid saldrá a la venta esta primavera y se fabrica en Asan, Corea.
Resumen
El diseño exclusivo del Sonata Hybrid 2020 logra un coeficiente aerodinámico de 0,24, gracias a una parrilla de orificios transversales única con trampillas activas, un alerón trasero y llantas de aleación aerodinámicas. El sistema de techo solar de Hyundai Motor debuta en el Sonata Hybrid. Este sistema recarga la batería híbrida y evita descargas innecesarias cuando el coche está apagado. El SRS puede aumentar la autonomía en un par de kilómetros tras 6 horas de carga. Los ingenieros también han aplicado la tecnología Active Shift Control para controlar el motor eléctrico, sincronizándolo con las velocidades de giro del motor térmico y la transmisión, lo que reduce los tiempos de cambio de marcha en un 30%. Esta sincronización no solo mejora la aceleración y el consumo del Sonata Hybrid, sino que también aumenta la durabilidad de la transmisión al minimizar la fricción durante los cambios.
El Sonata Hybrid equipa un motor Smartstream G2.0 GDi HEV y una transmisión automática híbrida de 6 velocidades. La potencia del motor es de 150 CV y 139 lb-pie de par. El motor eléctrico del coche entrega una potencia de 39 kW (51 CV) y un par máximo de 151 lb-pie. La potencia combinada del sistema es de 192 CV y los consumos estimados por la EPA son de 4,7 l/100 km (50 mpg) en ciudad, 4,4 l/100 km (54 mpg) en carretera y 4,5 l/100 km (52 mpg) en combinado para el acabado Blue.
| Especificaciones mecánicas | Sonata Hybrid 2020 | Camry Hybrid 2020 | Accord Hybrid 2020 | |
| Motor de gasolina | Cilindrada | 2.0L I4 GDI | 2.5L I4 GDI | 2.0L I4 GDI |
| CV/Par (lb-pie) | 150 / 139 | 176 / 163 | 143 / 129 | |
| Motor eléctrico | kW (CV) | 39 kW (51 CV) | 88 kW (118 CV) | 135 kW (181 CV) |
| Tensión | 270V | 259V | N/A | |
| Potencia neta | 192 CV | 208 CV | 212 CV | |
| Consumo | (ciudad/carretera/comb.)Estimaciones EPA | 50/54/52 mpg – Blue 45/51/47 mpg – SEL, Limited | 51/53/52 mpg – LE 44/47/46 mpg – SE, XLE | 48/47/48 mpg – Hybrid |
Sistema de techo solar
El techo con paneles solares del Hyundai Sonata Hybrid carga directamente las baterías de 12 voltios y la híbrida, generando 205 vatios de electricidad. Este sistema ofrece varias ventajas:
- El consumo aumenta aproximadamente 3,2 kilómetros por día
- Ayuda a evitar la descarga de la batería por el infoentretenimiento o el climatizador cuando el coche está apagado
- Un elemento de diseño diferenciador
Tecnología de control activo de cambios
La tecnología ASC optimiza la eficiencia de la transmisión al monitorizar los cambios de marcha 500 veces por segundo y ajustar con precisión la velocidad de giro de la transmisión para lograr cambios más rápidos. ASC aplica un nuevo software de lógica de control a la Unidad de Control Híbrido (HCU), que alinea el motor eléctrico con las velocidades de giro del motor de combustión y la transmisión, reduciendo los cambios de marcha en un 30%. La tecnología también proporciona transiciones más suaves y tiempos de cambio más rápidos.
«El desarrollo de la primera tecnología ASC del mundo es una innovación notable que incorpora un control preciso del motor eléctrico a una transmisión automática», afirmó KyoungJoon Chang, vicepresidente y director del Grupo de Sistemas de Control de la Transmisión de Hyundai Motor Group. «No solo ahorrará combustible, sino que también ofrecerá una experiencia de conducción más divertida para nuestros clientes».
Software de lógica de control desarrollado de forma independiente aplicado al motor eléctrico
Los vehículos híbridos convencionales no disponen de convertidores de par para mejorar el consumo de combustible, ya que estos pierden energía al transferirla a las ruedas motrices. Aunque son eficientes en consumo, este sistema también requiere tiempos de cambio más largos para garantizar transiciones más suaves.
La tecnología ASC permite que el motor eléctrico del híbrido asuma también el control de los cambios de marcha aplicando una nueva lógica de software a la Unidad de Control Híbrido (HCU) para mitigar los problemas de lentitud en los cambios. La HCU monitoriza la velocidad de giro de la transmisión con un sensor instalado en el interior del motor eléctrico 500 veces por segundo para sincronizar la velocidad de giro con la del motor de gasolina.
Esta sincronización reduce el tiempo de cambio en un 30%, pasando de 500 ms a 350 ms. Esto mejora no solo el rendimiento en aceleración y el consumo de combustible de los vehículos híbridos, sino también la durabilidad de la transmisión, al minimizar la fricción durante los cambios de marcha.
Aerodinámica
El Sonata Hybrid corta el aire con un coeficiente de resistencia de 0,24. Este bajo coeficiente se consigue gestionando el flujo de aire sobre y bajo la carrocería. En la parte delantera, el Sonata Hybrid cuenta con trampillas activas tras la parrilla, que se cierran cuando se necesita menos refrigeración del motor. Un alerón trasero rediseñado mejora aún más el flujo de aire. Para reducir la resistencia bajo la carrocería, los ingenieros de Hyundai añadieron varios elementos:
- Labio del parachoques
- Deflectores delanteros y traseros en las ruedas
- Cubiertas inferiores en la parte delantera y trasera del vano motor
- Cubierta inferior del piso central
- Cubierta inferior trasera
Llave digital
Continuando con la promoción de los últimos avances tecnológicos, el nuevo Sonata Hybrid ofrece una llave digital Hyundai opcional basada en el teléfono inteligente. La llave digital utiliza una aplicación móvil dedicada, comunicación de campo cercano (NFC) y tecnología Bluetooth Low Energy (BLE) para permitir que un nuevo Sonata se desbloquee, arranque y conduzca sin una llave física, a través de un teléfono inteligente. La llave digital del Sonata también permite compartir de forma segura llaves virtuales con familiares y amigos.
Los propietarios del Sonata pueden personalizar las distintas funciones del vehículo disponibles para cada llave virtual compartida, y pueden hacer que la llave esté disponible solo durante un tiempo definido. El propietario del vehículo puede preestablecer la duración del uso del coche o limitar el uso solo a ciertas funciones al prestarlo, y también puede revocar las llaves de forma remota. Para mayor comodidad, como al usar un servicio de aparcacoches o visitar un concesionario Hyundai, la Hyundai Digital Key también funciona con una tarjeta NFC, que se proporcionará con cada vehículo. Cada Sonata sigue incluyendo llaves tradicionales. La Hyundai Digital Key solo es compatible con teléfonos que usen el sistema operativo Android.
La Hyundai Digital Key utiliza tecnología NFC, que ofrece un alto nivel de seguridad. La comunicación inalámbrica de datos NFC solo se produce cuando el dispositivo y el lector se colocan a unos pocos centímetros de distancia.
Colocación optimizada de la batería híbrida
Al optimizar la colocación de la batería híbrida de alto voltaje, los ingenieros de Hyundai lograron aumentar la capacidad del maletero en 2,5 pies cúbicos en comparación con el Sonata Hybrid 2019. Esta colocación también ayuda a crear el mejor espacio para la cabeza y las piernas delanteras de su clase.
| 2020Sonata Hybrid | 2020Camry Hybrid | 2020Accord Hybrid | |
| Espacio para la cabeza (D/T) pulg. | 40,0/37,8 | 37,5/38,0 | 37,5/37,2 |
| Espacio para las piernas (D/T) pulg. | 46,1/34,8 | 42,1/38,0 | 42,3/40,4 |
| Espacio para los hombros (D/T) pulg. | 57,9/56,1 | 57,7/55,7 | 58,3/56,5 |
| Espacio para las caderas (D/T) pulg. | 54,6/54,4 | 55,4/54,7 | 55,3/55,0 |
Tecnología de confort
El Sonata Hybrid 2020 cuenta con una serie de avanzadas funciones de confort y comodidad, como freno de estacionamiento eléctrico, maletero inteligente manos libres, cargador inalámbrico rápido Qi para smartphones con ventilador de refrigeración, Apple CarPlay® y Android Auto® de serie, texto a voz vía Bluetooth®, asientos delanteros calefactados y ventilados y asientos traseros abatibles.
La pantalla de audio y navegación de gama alta es un monitor táctil panorámico de alta definición y 10,25 pulgadas personalizable, con pantalla dividida y reconocimiento de voz en lenguaje natural y basado en la nube gracias a Blue Link, mientras que la pantalla del cuadro de instrumentos es de 12,3 pulgadas completas. El sistema de navegación incluye vista cenital en los mapas de navegación, y los conductores obtienen datos de flujo de tráfico e incidencias en HD Radio sin tener que pagar nunca una suscripción. También está disponible la compatibilidad con Bluetooth dual, por lo que se pueden emparejar dos dispositivos al mismo tiempo: uno para llamadas telefónicas y otro para transmisión de audio. El sistema de navegación también incluye tres años de actualizaciones de mapas y contenido multimedia de Blue Link. La interfaz de usuario de audio de pantalla de ocho pulgadas de Hyundai, equipada con Android Auto y Apple CarPlay, es de serie en el Sonata Hybrid 2020. Un sistema de audio Bose® opcional también ofrece una experiencia excepcional a los clientes.
Tecnologías de seguridad SmartSense
El Sonata incorpora los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) SmartSense de Hyundai. Una serie de sensores y sistemas, a menudo reservados para coches de lujo, se combinan para advertir potencialmente al conductor y pueden actuar en caso de incidente de seguridad. Mientras tanto, otros sistemas ADAS pueden ayudar al conductor a realizar ciertas tareas utilizando los 3 sensores de radar, 12 sensores ultrasónicos y 5 cámaras del coche. Estas funciones incluyen:
- Asistencia de prevención de colisión frontal (de serie)
- Asistencia de prevención de colisión en ángulo muerto (de serie)
- Asistencia de prevención de colisión en tráfico cruzado trasero (de serie)
- Asistencia de mantenimiento de carril (de serie)
- Control de crucero inteligente avanzado con función de parada y arranque (de serie)
- Asistencia de conducción en autopista (opcional)
| Características de seguridad | Sonata Hybrid 2020 | Camry Hybrid 2020 | Accord Hybrid 2020 | |
| SEGURIDAD ESTÁNDAR | Airbags estándar totales | 9 | 10 | 6 |
| Asistente de mantenimiento de carril (LKA) | x | x | x | |
| Control de crucero inteligente con función de parada y arranque | x | x | x | |
| Asistente de prevención de colisión frontal con detección de peatones | x | x | x | |
| Luces de circulación diurna (DRL) | x | x | x | |
| Asistente de luces largas | x | x | x | |
| Asistente de prevención de colisión en ángulo muerto (BCA) | x | O | O | |
| Asistente de prevención de colisión en tráfico cruzado trasero (RCTA) | x | O | NA |
Asistente de conducción en autopista
El Asistente de conducción en autopista (HDA) es un sistema de confort de conducción que ayuda al conductor a mantener el vehículo centrado en el carril, a una velocidad adecuada, manteniendo una distancia fijada con el coche de delante.
Asistente de prevención de colisión frontal
El Sonata Hybrid 2020 incorpora de serie el Asistente de prevención de colisión frontal (FCA) con detección de peatones, una función de seguridad activa avanzada que ayuda a alertar al conductor en determinadas situaciones de emergencia y puede frenar de forma autónoma si es necesario. Utilizando sensores de radar frontal y cámara frontal, el FCA actúa en tres fases. Primero advierte al conductor visual y acústicamente, luego evalúa la naturaleza del peligro potencial de colisión y puede aplicar una fuerza de frenado creciente para evitar una colisión o minimizar los daños cuando esta es inevitable.
Asistente de seguimiento de carril
El Asistente de seguimiento de carril (LFA) puede ajustar automáticamente la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril de circulación. El LFA puede ayudar a mantener el vehículo centrado tanto en autopistas como en calles urbanas.
Monitor de ángulo muerto y advertencia de colisión en ángulo muerto (BCW)
El Monitor de ángulo muerto, con las cámaras montadas en los retrovisores exteriores del Sonata, ofrece al conductor un campo de visión mejorado. El sistema BCW ayuda a escanear la presencia de vehículos que entran en el ángulo muerto del conductor. Si el conductor activa un intermitente, aparece una imagen de la vista del retrovisor correspondiente en la pantalla del clúster de 12,3 pulgadas. Si se detecta un vehículo en el ángulo muerto, se proporcionan alertas acústicas y visuales.
Monitor de visión envolvente
El nuevo Sonata utiliza cuatro cámaras para proporcionar al conductor una vista mejorada en picado del exterior del coche, lo que le da confianza al maniobrar para entrar o salir de espacios.
Asistente de prevención de colisión en marcha atrás
El Asistente de prevención de colisión en marcha atrás ayuda a detectar peatones y obstáculos mediante una cámara de visión trasera y sensores ultrasónicos. El sistema puede proporcionar advertencias y aplicar un frenado de emergencia para ayudar a evitar una colisión.
Tiradores exteriores de las puertas con sensor táctil
Los tiradores exteriores de las puertas con sensor táctil del Sonata Hybrid aumentan la facilidad de uso y refinan aún más el diseño. Para bloquear la puerta, el conductor solo tiene que tocar el sensor en la parte exterior del tirador. Al tirar del tirador se activa un sensor más grande en el interior del mismo para abrir la puerta.
Arranque remoto
El Arranque remoto ha sido parte del sistema Hyundai Blue Link durante años. Funciona mediante una conexión de datos móviles para calentar o enfriar un Sonata cuando está fuera de la vista del propietario. Para mejorar aún más ese sistema, los ingenieros de Hyundai añadieron el Arranque remoto al llavero del Sonata Hybrid 2020 en los modelos equipados con Llave de proximidad y arranque por botón. Esto permite realizar un arranque remoto cuando el coche está dentro del campo de visión del propietario.
Blue Link
El equipo de coches conectados de Hyundai sigue mejorando los servicios de Blue Link, y el Sonata Hybrid 2020 recibió numerosas mejoras en el sistema. Como en la mayoría de los modelos de Hyundai, Blue Link es gratuito en el Sonata Hybrid 2020 durante tres años e incluye arranque remoto con control de climatización, bloqueo/desbloqueo remoto de puertas, recuperación de vehículo robado y búsqueda de destino por voz. Estas mejoras de 2020 incluyen:
- Gestión remota de perfiles: almacena ajustes seleccionados del vehículo en la nube de Blue Link y permite al usuario actualizarlos de forma remota y enviarlos de vuelta al coche
- Mejoras en el arranque remoto:
- Calefacción/ventilación remota de asientos (soporte completo de encendido/apagado para cada asiento calefactado/ventilado; posibilidad de ajustar el nivel)
- Selección de perfil (precarga los ajustes individuales del conductor para la posición del asiento y los retrovisores laterales)
- Notificaciones del estado del vehículo: si el coche se queda con las puertas desbloqueadas o las ventanillas abiertas, el cliente recibirá una notificación
- Envío de POI al coche ahora con puntos de ruta (posibilidad de añadir hasta tres puntos de ruta, que se entregarán al vehículo juntos y establecerán automáticamente el orden de los destinos)
- Mejora en las alertas de mantenimiento: el seguimiento de los intervalos de mantenimiento ahora es visible en el sistema multimedia, con posibilidad de restablecerlo
Habitáculo silencioso
Varias mejoras nuevas aíslan a los pasajeros de ruidos no deseados:
- Se ha añadido cristal insonorizante de doble junta en el parabrisas y las puertas delanteras
- Moqueta mejorada
- Materiales de absorción acústica D3 en el revestimiento lateral del maletero, el guardabarros y la bandeja de carga
- Materiales de absorción acústica D3 en el revestimiento de las puertas y la parte inferior del tablero del maletero
- Refuerzos en los elementos de las ruedas delanteras y traseras
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.