Hyundai Sonata N-Line para EE.UU. ya tiene precio

Hyundai ha anunciado hoy que el Sonata N Line 2021 añade elementos de diseño de la marca N, mejoras en el chasis y un motor turboalimentado Smartstream de 2,5 litros acoplado a una nueva transmisión N de ocho velocidades y doble embrague húmedo (N DCT) a un Sonata SEL Plus, así como el precio de partida.

«N» significa altas prestaciones en Hyundai, y nuestra última creación es el sedán Sonata N Line de 290 caballos. Disponible en la mayoría de los concesionarios a partir de noviembre, el Sonata N Line tendrá un precio de 33.200 $.

«En línea con nuestra filosofía N Line, el Sonata N Line llevará 290 caballos de potencia y prestaciones a la calle», declaró Olabisi Boyle, vicepresidente de Planificación de Producto y Estrategia de Movilidad de Hyundai Motor North America. «Es equilibrado y receptivo en carretera y rápido con su motor turboalimentado de 2,5 litros. En una carretera con curvas, puedes moverte con confianza por curvas cerradas y emocionarte con su capacidad».

Motor del Sonata N Line
Basado en el nuevo motor de cuatro cilindros y 2,5 litros del Sonata 2020, la versión N Line añade un turbocompresor, una culata diferente y componentes internos exclusivos. Estos cambios sitúan la potencia en 290 CV a 5.800 rpm y el par en 311 lb-pie a 1.650-4.000 rpm. Estas cifras suponen un aumento significativo respecto al motor de cuatro cilindros y 2,5 litros de 191 CV del Sonata estándar o su motor opcional de cuatro cilindros y 1,6 litros turboalimentado de 180 CV.

Aspectos técnicos destacados del Smartstream 2.5L Turbo GDI+MPI y del N DCT húmedo

• Diseño y estructura de motor completamente nuevos
  • Sistema de combustión de alta turbulencia
  • Alta eficiencia volumétrica
  • Culata integrada con colector de escape
  • Galera de refrigeración del pistón
  • Sistema de refrigeración dividida y de flujo cruzado
• Eficiencia de combustible mejorada
  
  • Sistema de inyección dual GDI y MPI
  • Sistema integrado de gestión térmica
  • Recirculación de gases de escape refrigerados
• Respuesta dinámica
  
  • eCVVT accionado por motor DC
  • Sistema de admisión variable de alta respuesta
• Transmisión N de ocho velocidades y doble embrague húmedo
  • Disposición optimizada de ocho velocidades
  • Bomba de aceite eléctrica y acumulador
    

Transmisión N de ocho velocidades y doble embrague húmedo
Hyundai ha desarrollado el nuevo N DCT con modos manual o totalmente automático y ocho velocidades para mejorar la aceleración y la eficiencia. El N DCT está equipado con actuadores electrónicos que accionan el doble embrague, proporcionando confort de marcha, eficiencia de combustible y diversión al volante. A diferencia de un embrague seco, el N DCT húmedo utiliza aceite para mejorar significativamente la lubricación y el rendimiento de refrigeración, como se requiere en aplicaciones de mayor par. La transmisión de doble embrague húmedo utiliza una bomba de aceite eléctrica para una mayor resistencia térmica y una reducción del arrastre parásito directo sobre el tren motriz. El N DCT fue desarrollado íntegramente por los ingenieros de la marca N, con un enfoque de puesta a punto orientado a la diversión al volante. Esta transmisión es similar a la del Veloster N 2021 de altas prestaciones.

N Power Shift
El N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera con más del 90 por ciento de demanda de acelerador, mitigando la reducción de par mediante el uso de cambios ascendentes para entregar la máxima potencia a las ruedas en cada cambio de marcha. Esto proporciona al conductor una sensación de aceleración dinámica y reactiva al cambiar.

Personalización de la experiencia de conducción
Junto con otras características actualizadas, como el Rev Matching y el Launch Control, el Sonata N Line está optimizado para detectar automáticamente los estilos de conducción y las condiciones de la carretera y optimizar los puntos de cambio. Por ejemplo, el coche mantendrá marchas más cortas durante más tiempo en conducción deportiva para una mejor aceleración a la salida de las curvas. Por el contrario, si el conductor está forzando el coche en una carretera con curvas, el coche utilizará todo el rango de revoluciones del motor disponible para maximizar el rendimiento. Todas estas funciones se pueden configurar en el mejorado sistema de infoentretenimiento del Sonata N Line, que utiliza el último sistema operativo mostrado en una pantalla de alta definición de 10,25 pulgadas.

Ingeniería del N DCT
La transmisión N DCT del Sonata N Line emplea dos conjuntos de embrague, uno para las marchas impares y otro para las pares y la marcha atrás. El conjunto del actuador del embrague utiliza un sistema ligero accionado por motor eléctrico para una mayor eficiencia, una respuesta de cambio optimizada y un empaquetado compacto. También incorpora un amortiguador externo para mejorar el NVH (ruido, vibraciones y aspereza). El N DCT utiliza un actuador de engranajes electromecánico, lo que proporciona un diseño ligero, mayor eficiencia de combustible y un control preciso de los cambios a través de la unidad de control electrónica del motor. El conjunto de engranajes del N DCT utiliza ejes de entrada huecos para un carácter de cambio ultraligero y extremadamente receptivo.

Elementos de diseño del Sonata N Line
El Sonata N Line cuenta con un kit de carrocería exclusivo con un parachoques delantero más profundo y cuatro salidas de escape en lugar de las dos del Sonata estándar. En el interior, los compradores notarán asientos deportivos con sujeción lateral y costuras rojas de la marca N en todo el habitáculo. La pantalla del cuadro de instrumentos digital cambia al alternar entre los modos de conducción, que incluyen Normal, Sport, Sport + y personalizado. Además de cambiar el cuadro, al pasar de uno a otro se modifica el peso de la dirección y la velocidad y estrategia de los cambios de la transmisión.

Elementos de diseño exterior N Line (el Sonata N Line se basa en el bien equipado Sonata SEL)

• Llantas de aleación N exclusivas de 19 pulgadas
• Neumáticos para todas las estaciones 245/40 R19 o neumáticos de verano 245/40 R19 opcionales (regiones cálidas)
• Parachoques delantero y trasero N
• Alerón trasero
• Techo solar panorámico
• Espejos retrovisores y marco de ventanillas en negro brillante
• Escape N doble con cuatro salidas
• Emblemas N
Luces traseras LED completas

Elementos de diseño interior N Line

• Asientos deportivos N delanteros con refuerzos de cuero Nappa e inserciones de ante Dinamica^®
• Volante deportivo N forrado en cuero
• Pantalla de cuadro LCD de 12,3 pulgadas
• Carga inalámbrica de dispositivos
• Hyundai Digital Key
• Pedales de aluminio
• Salida de aire para la segunda fila
• Llave de proximidad con arranque por botón y apertura del maletero manos libres
• Iluminación interior LED, incluida iluminación ambiental
• Espejo con antideslumbramiento automático y HomeLink

Dinámica de conducción del Sonata N Line
El Sonata N Line tiene la potencia, aceleración y manejo que harán sonreír a los conductores, como otros vehículos de la marca N. Un sistema de dirección asistida eléctrica montada en la cremallera de relación rápida proporciona una mayor sensación de dirección, y unos frenos delanteros más grandes de 13,6 pulgadas y traseros de 12,8 pulgadas detienen rápidamente al Sonata N Line.

Mejoras mecánicas del Sonata N Line