¿Dónde está el Genesis G90 con nivel 3 de conducción autónoma?

La cuarta generación del Genesis G90 se presentó hace una semana y, aunque la mayoría de nuestras predicciones se cumplieron (desaparición del 5.0 V8, inclusión de suspensión neumática, dirección trasera, etc…), algo faltaba. Nos referimos al nivel 3 de conducción autónoma, que ya habíamos visto en algunos prototipos.

Esos prototipos, captados en varias ocasiones, mostraban un sistema de dos radares instalado en la parrilla delantera. Pero después de que Genesis revelara las especificaciones completas y la información de su buque insignia, esta característica brilló por su ausencia.

Recientemente, Mercedes ha lanzado esta tecnología para su Clase S, que ya tiene un año. Las regulaciones de conducción autónoma de nivel 3 permiten a los conductores quitar las manos del volante. El nombre de esta tecnología es Highway Driving Pilot o «HDP».

El HDP permite la conducción autónoma a una velocidad determinada en autopista y admite el cambio de carril automático. A diferencia del anuncio de principios de año, el nuevo G90 tiene las mismas especificaciones que otros modelos de Genesis, como el Highway Driving Assist 2 y el Smart Cruise Control.

Prototipo del GV80 captado con dos radares delanteros

Sin embargo, existe la posibilidad de que el HDP se añada en el futuro al nuevo G90, ya que los prototipos continúan en pruebas según esta imagen de MoCar. La actualización de software por aire (OTA) instalada en el nuevo G90 incluye no solo la capacidad de actualizar la navegación, sino que también se podrían actualizar sistemas de control electrónico como la dirección o los sistemas avanzados de asistencia al conductor.

A principios de 2021, Genesis anunció que el futuro G90 tendría este sistema cuando se lanzara en 2022. Pero como el modelo se lanzó finalmente a finales de 2021, quizá mantengan esta función para desvelarla en un futuro próximo. Como nota, aunque Mercedes presentó esta tecnología en el nuevo Clase S, esta función se limita a Alemania y bajo ciertas condiciones, como atascos en autopista y con un límite de 60 km/h.