La berline Genesis 2015 de Hyundai, déjà primée, continue de dominer son segment en devenant le premier et unique véhicule à propulsion de sa catégorie à recevoir la plus haute distinction de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) : le TOP SAFETY PICK+ 2014, avec l'option de prévention de collision frontale. Genesis est également la première berline de luxe à propulsion à obtenir la note Good au test de chevauchement frontal partiel.
L'IIHS évalue les véhicules lors de tests de collision frontale à chevauchement modéré, de collision frontale à chevauchement partiel, d'impact latéral et de retournement, et examine les appuie-tête pour la protection contre les blessures cervicales lors des collisions par l'arrière. De plus, l'IIHS évalue les systèmes de prévention de collision frontale disponibles, qui visent à éviter un accident ou à en réduire la gravité. Les gagnants du prix TOP SAFETY PICK+ doivent obtenir la note Good pour la protection des occupants lors des tests de chevauchement frontal modéré, d'impact latéral, de résistance du toit et d'appuie-tête, au moins Acceptable pour le test de chevauchement partiel, et au moins Basic pour la prévention de collision frontale.
« La désignation TOP SAFETY PICK+ récompense une sécurité de pointe », a déclaré Adrian Lund, président de l'IIHS. « La nouvelle Genesis est non seulement conçue pour protéger les occupants en cas d'accident, mais avec son système de freinage d'urgence automatique en option, noté Supérieur lors de nos tests, cette voiture peut aider les conducteurs à éviter complètement certains des types de collisions les plus courants. »
« Les TOP SAFETY PICK de l'IIHS sont des distinctions importantes en matière de sécurité lors des crash-tests », a déclaré Mike O'Brien, vice-président de la planification produit et entreprise chez Hyundai Motor America. « La reconnaissance TOP SAFETY PICK+ de la Genesis renforce encore son leadership dans le segment en offrant des performances et des technologies de sécurité avancées, ainsi qu'une multitude de dispositifs de sécurité actifs et passifs de classe mondiale. »
La gamme de dispositifs de sécurité de la Genesis vise à prévenir les accidents et à maximiser la sécurité des occupants en cas de collision. La nouvelle Genesis 2015 utilise la technologie Sensory Surround Safety, incluant une première chez Hyundai : le freinage d'urgence automatique (AEB), qui utilise la fusion de capteurs pour aider à éviter une collision potentielle ou en réduire l'impact. Grâce à ce système, la Genesis applique automatiquement les freins lorsqu'elle détecte un autre véhicule à une vitesse de rapprochement dangereuse.
Ce système utilise le radar avant du régulateur de vitesse adaptatif et la caméra avant de l'avertissement de franchissement de ligne (LDW) pour offrir cette marge de sécurité supplémentaire. De plus, la Genesis combine le LDW disponible avec l'assistant de maintien dans la voie (LKA) entièrement nouveau, offrant un niveau d'assistance de direction réglable par le conducteur pour aider à prévenir un franchissement involontaire de ligne lorsque le véhicule s'approche du bord de la voie, et fournit également un retour haptique par vibration du volant.
La Genesis est généreusement équipée de nouvelles technologies avancées, dont beaucoup sont des premières chez Hyundai. Un nouveau mode de conduite intelligent sélectionnable permet au conducteur de choisir parmi quatre modes de conduite en fonction des conditions et des préférences. Un nouveau système de détection d'angle mort (BSD) aide à surveiller la circulation autour de la voiture, et pour les Genesis équipées de l'affichage tête haute (HUD), les indicateurs du BSD sont également projetés sur le pare-brise, plus près du champ de vision du conducteur, une première dans le segment.
L'assistant de changement de voie (LCA) aide à détecter les véhicules s'approchant rapidement de l'arrière latéral, en particulier à haute vitesse, tandis que l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) scanne les zones de chaque côté de la voiture lors des manœuvres de marche arrière en sortant de places de stationnement. Aucune autre berline de la catégorie de la Genesis n'offre la combinaison BSD, LCA et RCTA.
La Genesis bénéficie également d'une technologie mondiale première avec son système de contrôle des capteurs de CO2 . Les ingénieurs de Hyundai ont découvert que les occupants commencent à s'assoupir lorsque les niveaux de CO2 dépassent 2 000 parties par million. Ainsi, le nouveau système de ventilation contribue à maintenir la concentration de CO2 dans l'habitacle bien en dessous de ce niveau à tout moment, en utilisant de l'air ambiant frais.
Source : [Hyundai]
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