El galardonado sedán Genesis 2015 de Hyundai continúa liderando su segmento como el primer y único vehículo de tracción trasera en su clase en recibir el máximo honor del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) como 2014 TOP SAFETY PICK+ cuando se equipa con prevención frontal de colisiones opcional. Genesis también es el primer sedán de lujo de tracción trasera en obtener una calificación Good en la prueba de choque de solapamiento pequeño.
El IIHS evalúa los vehículos en pruebas de choque frontal de solapamiento moderado, frontal de solapamiento pequeño, impacto lateral y vuelco, y evalúa los reposacabezas y asientos para protección contra lesiones cervicales en colisiones traseras. Además, el IIHS evalúa los sistemas de prevención frontal de colisiones disponibles que buscan evitar un accidente o reducir su gravedad. Los ganadores del premio TOP SAFETY PICK+ deben obtener calificaciones Good en protección de ocupantes en las pruebas de solapamiento moderado frontal, lateral, resistencia del techo y reposacabezas, no menos de Acceptable en la prueba de solapamiento pequeño, y al menos una calificación Basic en prevención frontal de colisiones.
“La designación TOP SAFETY PICK+ reconoce la seguridad de última generación”, dijo Adrian Lund, presidente del IIHS. “El nuevo Genesis no solo está diseñado para proteger a las personas cuando ocurren accidentes, sino que, con su sistema de frenado automático de emergencia opcional calificado como superior en nuestras pruebas, este coche puede ayudar a los conductores a evitar por completo algunos de los tipos de colisiones más comunes”.
“Los TOP SAFETY PICK del IIHS son calificaciones importantes en seguridad en pruebas de choque”, dijo Mike O’Brien, vicepresidente de Planificación Corporativa y de Producto de Hyundai Motor America. “El reconocimiento TOP SAFETY PICK+ del Genesis refuerza aún más su liderazgo en el segmento al ofrecer un rendimiento y tecnología de seguridad avanzados, así como una serie de características de seguridad activa y pasiva de clase mundial”.
La suite de características de seguridad del Genesis tiene como objetivo prevenir accidentes y maximizar la seguridad de sus ocupantes en caso de colisión. El nuevo Genesis 2015 utiliza la tecnología Sensory Surround Safety, que incluye una primicia de Hyundai, el Frenado Automático de Emergencia (AEB), que utiliza tecnología de fusión de sensores para ayudar a evitar una posible colisión o reducir su impacto. Con este sistema, el Genesis aplicará el frenado automático cada vez que detecte otro vehículo a una velocidad de cierre insegura.
Este sistema utiliza el radar frontal del sistema de Control de Crucero Inteligente y la cámara frontal del sistema de Aviso de Salida de Carril (LDW) para proporcionar este margen adicional de seguridad. Además, el Genesis combina el LDW disponible con el nuevo Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA) para proporcionar un nivel ajustable por el conductor de asistencia en la dirección, ayudando a prevenir la salida involuntaria del carril cuando un vehículo se acerca al borde del carril, y también proporciona una vibración háptica de retroalimentación en el volante.
El Genesis está generosamente equipado con nuevas tecnologías avanzadas, muchas de ellas primicias de Hyundai. Un nuevo modo de conducción inteligente seleccionable por el conductor permite elegir entre cuatro modos de conducción según las condiciones y preferencias. Un nuevo sistema de Detección de Punto Ciego (BSD) ayuda a monitorear el tráfico alrededor del coche, y para los Genesis equipados con el Head-Up Display (HUD), los indicadores del sistema BSD también se proyectan en el parabrisas, más cerca de la vista del conductor de la carretera, una primicia en el segmento.
El Asistente de Cambio de Carril (LCA) ayuda a detectar vehículos que se acercan por el lado trasero a altas velocidades, especialmente durante la conducción a alta velocidad, mientras que la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA) escanea las áreas a cada lado del coche cuando los conductores salen marcha atrás de espacios de estacionamiento. Ningún otro sedán en la clase del Genesis ofrece la combinación de BSD, LCA y RCTA.
El Genesis también se beneficia de una tecnología mundial pionera en su sistema de control de sensor de CO2 . Los ingenieros de Hyundai descubrieron que los ocupantes comienzan a somnolencia cuando los niveles de CO2 superan las 2.000 partes por millón, por lo que el nuevo sistema de ventilación ayuda a garantizar que el habitáculo mantenga una concentración de CO2 muy por debajo de ese nivel en todo momento utilizando aire ambiente fresco ventilado.
Fuente:[Hyundai]
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