Kia K7 2021 lancée en Corée du Sud

Alors qu'avril approche à grands pas, Kia Motors a annoncé aujourd'hui le lancement de la K7 2021. De quoi s'agit-il ? Oui, il s'agit simplement d'une version actualisée du restylage actuel de la K7, qui ajoute une calandre au nouveau design, adopte le levier de vitesses électronique de série et améliore le confort en réduisant le bruit et les vibrations (NVH) pour optimiser le confort et les performances de conduite.

Bien que la prochaine génération de K7 (nom de code GL3) arrive au début de l'année prochaine, arborant le nouveau logo Kia comme vous le savez déjà, Kia a décidé de lancer la K7 2021 pour la maintenir au goût du jour pendant quelques mois supplémentaires et a ajouté une « calandre personnalisée » avec un motif en forme d'aile d'avion, en répétant un motif qui évoque une aile d'avion à partir de sa calandre signature gravée en intaille.

Deux nouvelles couleurs extérieures, Steel Gray et Interstellar Gray, ont été appliquées pour renforcer la sensation de qualité. De plus, des équipements axés sur le confort client tels que le frein de stationnement électronique (EPB), le levier de vitesses électronique (SBW), les palettes au volant et un filtre de purification d'air haute performance sont proposés de série sur les modèles essence et hybrides pour améliorer l'attractivité commerciale.

La K7 2021 offre un confort de conduite amélioré. Elle est équipée du nouveau système d'assistance au freinage d'urgence avec détection des véhicules en approche lors d'un virage à gauche à une intersection (FCA-JT), qui assiste automatiquement le freinage en cas de risque de collision avec un véhicule venant en sens inverse.

De plus, en élargissant la gamme des commandes vocales du véhicule, le conducteur peut ouvrir et fermer les vitres par la voix, et activer ou désactiver le chauffage des sièges et du volant ainsi que la ventilation. Kia Motors a également amélioré le confort en réduisant le bruit, les vibrations et la rudesse (NVH) en augmentant l'épaisseur de la vitre arrière et la surface d'absorption acoustique des passages de roue avant, afin d'offrir une conduite plus silencieuse et de meilleures performances.