Un 3.3 TT envisagé pour le G70 Shooting Brake

Lors de la première mondiale du G70 Shooting Brake au Goodwood Festival of Speed la semaine dernière, le patron de Genesis Europe, Dominique Boesch, s'est entretenu avec Automotive News au sujet des spécifications du nouveau break, laissant la porte ouverte au 3.3 Twin Turbo.

Comme vous le savez peut-être, on disait que le G70 Shooting Brake n'aurait pas le 3.3 Twin Turbo, et c'était vrai car jusqu'à présent, le G70 Shooting Brake ne sera proposé qu'avec le 2.2 diesel ou le 2.0 Turbo essence.

Le G70 SB, cinquième véhicule de la gamme croissante de la marque pour l'Europe, incarne la philosophie de design primée de Genesis tout en honorant la riche tradition du Shooting Brake avec son design emblématique. Avec le G70 SB, le G70 standard, le SUV GV70, la berline G80 et le SUV GV80 constituent une gamme compétitive.

S'exprimant auprès d'Automotive News, le patron de Genesis Europe, Dominique Boesch, a déclaré : « La version break de la Genesis G70 se vendra mieux que la berline en Europe ». Il a également ajouté l'engagement qu'ils ont pour réussir sur le marché européen : « Cette carrosserie est la démonstration parfaite de notre engagement envers l'Europe », « Elle reflétera la structure du marché en Europe », a ajouté Boesch lors de l'événement.

Le G70 SB a été conçu par Genesis comme un modèle exclusif à l'Europe. Le G70 Shooting Brake sera vendu avec un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres et un diesel de 2,2 litres. Un moteur turbocompressé de 3,3 litres proposé dans la berline aux États-Unis ou en Corée du Sud est « à l'étude » pour l'Europe, a déclaré Boesch.

Il a prédit que le break se vendrait mieux que la berline G70, tandis que le SUV GV70 sera le best-seller global lorsque les trois modèles arriveront plus tard cette année. La G70 sera confrontée à la BMW Série 3, à l'Audi A4 et à la Mercedes-Benz Classe C dans le segment premium très concurrentiel des berlines moyennes. Les prix seront « compétitifs », a déclaré Boesch sans donner de détails.