Il y a peu, Albert Biermann, président du centre R&D de HMG, avait annoncé que la société travaillait déjà sur un modèle N électrique haute performance. Aujourd'hui, lors du lancement de l'Elantra N, il a partagé plus de détails. Rendu gracieuseté de Avarvarii.
Lors de la première mondiale en ligne de la toute nouvelle Elantra N, M. Biermann a souligné que la marque haute performance N renaîtra sous une forme électrifiée, et ce n'est pas tout.
« La plateforme de véhicules électriques E-GMP de Hyundai Motor Group a un potentiel énorme », a déclaré Albert Biermann, président du centre R&D de Hyundai Motor Group, qui participait à l'événement en direct depuis la Corée du Sud. « Le premier modèle N électrifié sera basé sur l'E-GMP. »
« J'attends avec impatience le jour où de nombreux fans de la marque N découvriront le nouveau démon des virages. » « Ce sera très excitant de parcourir le Nürburgring avec un véhicule électrique sur base E-GMP ayant subi un processus de développement spécialisé pour N. »
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Selon les attentes de M. Biermann, le modèle N basé sur l'E-GMP pourrait mettre en difficulté de nombreux véhicules à combustion interne. « Dans certains virages, l'E-GMP N pourrait dominer les voitures haute performance à moteur thermique. »
En parlant des futurs véhicules, il laisse entendre à quel point il est enthousiasmé par certains croquis de futures voitures qu'il a vus. « Je n'ai pas pu cacher mon excitation en voyant les croquis que Sang Yup Lee, directeur exécutif (Hyundai Design Center), m'a montrés récemment. »
Lors de l'événement, il a également parlé de la voiture hybride hydrogène-électricité, aperçue récemment sous la forme d'une Stinger. Hyundai en a construit jusqu'à 5 prototypes uniquement à des fins de développement. Le prototype développe environ 650 à 700 ch et possède une pile à combustible entraînant l'essieu avant et un gros bloc-batterie entraînant l'essieu arrière.
Source : Hyundai Elantra N Premiere
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