Le tout nouveau SUV ELEXIO de Beijing Hyundai a obtenu une autonomie CLTC allant jusqu'à 722 km, soit 3 km de plus que la dernière Tesla Model Y Long Range (qui revendique 719 km) selon le cycle d'essai chinois.
ELEXIO : le premier SUV électrique pur sur la plateforme EV spécifique à Hyundai en Chine
En tant que premier SUV 100 % électrique de Beijing Hyundai construit sur une plateforme EV dédiée, l'ELEXIO propose au moins cinq configurations d'autonomie basées sur deux options de batterie — 64,2 kWh et 88,1 kWh, toutes deux LFP et fabriquées par BYD. Selon la configuration, les utilisateurs peuvent s'attendre à une autonomie certifiée CLTC allant de 518 km pour la batterie de 64,2 kWh à 722 km pour la batterie de 88,1 kWh.
Cela fait de l'ELEXIO le véhicule électrique de coentreprise avec la plus grande autonomie de son segment — dépassant même la Tesla Model Y Long Range de 3 kilomètres.
Côté motorisation :
- Version RWD : moteur électrique de 160 kW
- Version AWD : double moteur — 160 kW à l'avant + 73 kW à l'arrière
Design futuriste et fabrication haut de gamme
La face avant adopte une calandre fermée et épurée, rehaussée par une barre lumineuse DRL traversante et des phares LED à quadruple faisceau, conférant à l'ELEXIO une esthétique résolument moderne. Autres points forts extérieurs :
- Jantes en alliage de 20 pouces
- Poignées de porte affleurantes escamotables
- Feu arrière LED continu
Côté dimensions, l'ELEXIO devrait rivaliser dans le segment des SUV électriques compacts, avec des mensurations de 4615 x 1875 x 1676 mm et un empattement de 2750 mm.
Habitat intelligent avec fonctions de conduite assistée
À l'intérieur, l'ELEXIO privilégie la simplicité et la technologie centrée sur l'utilisateur. Principaux équipements intérieurs :
- Écran flottant géant de 27 pouces
- Affichage tête haute (HUD)
- Volant bi-ton à méplat
- Freinage régénératif à 4 niveaux par palettes et mode de conduite à une pédale
Il est proposé en configuration 5 places et comprend :
- 29 espaces de rangement
- Boîte de rangement coulissante privative
- Porte-gobelets extensibles dans les deux sens
- Coffre de 506 litres
- Sono premium BOSE
- Chargeur de téléphone sans fil
L'ELEXIO peut-il éclipser Tesla en Chine ?
Tesla domine depuis longtemps le segment des SUV électriques haut de gamme en Chine, mais le fait que l'ELEXIO de Hyundai dépasse l'autonomie de la Model Y de 3 km envoie un message clair : les marques de coentreprise montent en gamme. Avec des spécifications compétitives et un équipement généreux, l'ELEXIO pourrait devenir une alternative économique à Tesla pour les acheteurs qui privilégient l'autonomie et la praticité au quotidien.
Date de lancement et positionnement sur le marché
Le Beijing Hyundai ELEXIO devrait être officiellement lancé au troisième trimestre 2025, avec plus de détails sur les prix et les versions à venir. Positionné face à des rivaux comme la Kia EV5, la SAIC Volkswagen ID.4 X et la Toyota bZ3X, l'ELEXIO pourrait enfin aider Hyundai à gagner du terrain dans le segment concurrentiel des véhicules à énergie nouvelle.
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