Le Genesis JW EV crossover sur mesure aperçu pour la première fois

Nous vous informions que Genesis allait lancer un SUV électrique haute performance portant le nom de code « JW EV ». Vous vous souvenez peut-être d'une mystérieuse mule d'essai Kia Niro aperçue avec un empattement très long en avril dernier. Ce prototype servait à développer la plateforme E-GMP du groupe Hyundai Motor, qui sera utilisée par Hyundai et sa 45, Kia et sa « CV ». Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous les premières photos du prototype JW EV.

Le véhicule photographié ci-dessus est le premier prototype de la version de production du JW E-GMP. Le prototype montre au moins la signature « deux lignes » de Genesis à l'avant et à l'arrière, bien que la calandre soit entièrement masquée et que nous ne puissions pas encore confirmer s'il conservera la même calandre « Crest Grille » ou s'il inaugurera une réinterprétation. La fiche technique du prototype indique que ce véhicule électrique est en 4 roues motrices.

Contrairement à ce qui était attendu, le JW EV est plus petit que prévu et devrait concurrencer les SUV électriques premium tels que la Tesla Model Y, la Mercedes-Benz EQB et l'Audi Q4 E-Tron, grâce au design unique de cette voiture électrique, qui se distingue de la série GV existante de Genesis. Avec le JW EV, Genesis entend montrer sa technologie avancée et sa rentabilité élevée.

C'est en raison du potentiel de ce marché que Genesis a choisi son propre modèle JW EV comme nouveau véhicule phare pour élargir le marché des véhicules électriques premium. Actuellement, le marché des SUV électriques premium est dominé par Tesla avec les Model X et Y, mais les concurrents ne sont pas nombreux. Seuls Mercedes, Audi et Jaguar poursuivent Tesla avec leurs propres modèles de SUV électriques. BMW et Porsche développent encore des SUV électriques.

L'année prochaine, ils prévoient de renforcer considérablement la gamme de véhicules électriques en introduisant une série de dérivés électriques, tels que la grande berline G80 EV et le SUV semi-moyen GV70 EV (nous avons déjà aperçu les deux), en plus du véhicule électrique sur mesure JW.

Le JW EV utilise l'E-GMP, une plateforme dédiée à l'électrification développée par le groupe Hyundai Motor, qui permettra d'accroître la compétitivité des coûts en partageant cette plateforme dans des voitures comme la « NE EV » de Hyundai Motor (c'est le modèle inspiré du concept 45) et la « CV EV » de Kia (qui sera basée sur le concept car « Imagine by Kia ») qui apparaîtront l'année prochaine.

L'E-GMP est conçue pour aplatir la partie inférieure de la carrosserie et l'optimiser pour les batteries haute tension et les moteurs en vue d'une conduite longue distance. Les pièces dynamométriques telles que les batteries peuvent également être facilement remplacées. Selon la classe du véhicule, la capacité de la batterie est variable, et l'objectif est de 500 km ou plus.

Les fiches techniques montrent le nom de code JW et la transmission intégrale.

Elle supporte également la recharge ultra-rapide. Si vous rechargez le JW EV avec un chargeur haute puissance à la station de recharge ultra-rapide actuellement en construction, vous pouvez recharger jusqu'à 80 % en 20 minutes. Le groupe Hyundai Motor prévoit d'installer un chargeur ultra-rapide de 350 kW pour véhicules électriques dans les grandes villes comme Séoul et dans 12 aires de repos autoroutières d'ici la fin de l'année.

L'objectif de production annuelle pour le JW EV, dont la production en série débutera en juin prochain, a été fixé à 22 000 unités.

Remerciements spéciaux à l'utilisateur Canola pour nous avoir envoyé les photos.