Ceed GT : un café décaféiné face à l'i30N

Kia développe une Ceed GT « plus agile et plus ludique » qui reprendra certaines caractéristiques de sa marque sœur, la Hyundai i30N, et sera lancée en 2019.

Selon une conversation rapportée par Autocar avec Artur Martins, responsable marketing de Kia Motors Europe, lors du lancement de la Ceed à Munich, le modèle Ceed GT sera testé par une équipe dirigée par Albert Biermann, le spécialiste haute performance venu de BMW Motorsport qui a également supervisé le développement de l'i30N.

La voiture sera développée sur le Nürburgring, où le groupe Hyundai Motor dispose d'un centre d'essais permanent. Tous les modèles du groupe Hyundai bénéficient du développement au Nürburgring. « Avec l'implication d'Albert, vous verrez un comportement et un équilibre similaires, mais pas à ce niveau [de performance] », a-t-il déclaré.

« Ce sera plus amusant que l'ancienne voiture, mais pas aussi radical que l'i30N. » Bien que le reste de la gamme Ceed utilise les mêmes moteurs que la gamme i30, avec des blocs essence Turbo GDi de 1,0 et 1,4 litre et un diesel 1,6, le modèle Ceed le plus sportif de Kia n'est pas assuré d'utiliser le moteur essence 2,0 litres T-GDi de N-performance, qui développe jusqu'à 275 ch sous le capot de l'i30N.

Michael Winkler, le responsable de la motorisation chez Kia, a déclaré à Autocar que, bien qu'il ne puisse pas confirmer la cylindrée du moteur de la GT à ce stade, la GT ne sera pas « aussi extrême » que l'i30N.

Cela suggère qu'elle pourrait utiliser une version décaféinée du 2,0 litres T-GDi, ou même une version orientée performance de la future motorisation micro-hybride 48 V de la Ceed.

Par conséquent, la puissance devrait rester proche de 200 ch. La Ceed cinq portes à hayon sera la première à recevoir le modèle GT, mais le break de chasse, préfiguré par le concept Proceed et attendu plus tard cette année, devrait également être décliné en version GT.